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车皮的厚度真的能影响车辆的安全系数吗?

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发表于 2022-4-18 07:51:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
看了各种资料 众说纷纭 我也分不清楚车评人有没有被充值 车辆发生碰撞车皮厚度决定撞坑的大小 至于对车内人员的保护程度就不清楚了 我只知道车辆龙骨对车辆安全性能影响很大  车皮厚度对安全的影响就不清楚了
     
发表于 2022-4-18 09:34:32 来自手机 | 显示全部楼层
壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗?

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发表于 2022-10-27 09:04:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 霞飞 于 2022-10-27 09:12 编辑

上面大部分的帖子,讨论的都是碰撞后车子的损伤程度,没有涉及到里面的人的受伤程度。对于车子本身,当然是越硬越好,但对里面的人就不一定了,适当的吸收碰撞能量,以牺牲车子代价保存人的生命才是最重要的。如果车子是铁块一般硬,碰撞的能量百分百地传到里面的人身上,难道这样的设计就是安全的吗?当然,超出车辆承受能力的严重碰撞,什么车都只能是车毁人亡的结局。
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发表于 2022-4-18 08:04:16 | 显示全部楼层
绝对能,也许就是轻了一丢丢,就被撞飞了
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发表于 2022-4-18 08:10:08 | 显示全部楼层
装甲车和铝皮车当然有差别
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发表于 2022-4-18 08:12:38 | 显示全部楼层
30以下有关系吧 以上就没用了
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发表于 2022-4-18 08:21:26 | 显示全部楼层
影响肯定是有的,但是取决于是否有防撞钢梁,如果没有防撞钢梁,那撞击的缓冲就要靠车皮来消化了。
如果防撞钢梁够结实,车皮的作用就是阻挡一些飞溅颗粒和尖锐体的刺穿了。
楼上提到装甲车是有一定道理的,但也不是全对,使用环境不一样,装甲车的外壳是主要是为了阻挡子弹,钢梁效果不佳,只能用加厚装甲解决了,家用车主要是考虑行驶中撞击,防撞钢梁的作用就很关键,外壳就显得不是十分重要了,当然,使用装甲车的标准做外壳,肯定是安全的,只是牺牲了性能
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发表于 2022-4-18 08:33:38 | 显示全部楼层
结构是最重要的,蒙皮也是结构的一部分,其实很简单大家思考一下就行了,以前很多家具都是打了框架,再贴上板,框架的强度与再贴上板的强度能一样吗?很多木门也是这种结构,如果没有外面的一层木板贴着,里面的架子踹一脚就能散架,这就是结构的重要性,当然,个人没有数据,没法说用3MM的骨架加1MM的铁皮,与2MM的骨架加2MM的铁皮哪个结实,但铁皮厚的车子,如果整 体重量不低于另一个铁皮薄的,一定是皮厚的结实
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发表于 2022-4-18 09:53:46 | 显示全部楼层
752834752 发表于 2022-4-18 09:34
壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗?

尖锐!!!

不过上一楼的说法也是存在的,
就是方形的框架会晃,不够稳定
包上板子后就稳定了,
这其实并不是板子有多牢固,
而是板子正好能在框架晃动的方向上产生阻碍作用,
力道用得好,四两拨千斤
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发表于 2022-4-18 10:13:39 | 显示全部楼层
我想铁皮厚的结实,仅仅猜想,即无理论支持,又没实践证明。因为外皮与框架结合后,构成了整体结构,撞击的力量肯定会分散开的。
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发表于 2022-4-18 10:23:26 | 显示全部楼层
找最牛逼的车和军用装甲车对撞一下,结果自明,结构强度才是安全的真金白银
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发表于 2022-4-18 10:46:26 来自手机 | 显示全部楼层
铁皮薄的车框架能给你厚到哪里去?
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发表于 2022-4-18 10:49:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 cctvtstv 于 2022-4-18 10:53 编辑

抬杠来咯, 二楼 壁纸的厚度影响房子的抗震能力吗?  有影响抗震能力那要看多厚
在回答楼主
觉得对安全系数有影响,先铁皮吸收,在到防撞梁,和纸一样铁皮在到防撞梁,效果不一样。
没有防撞梁的地方就只能是铁皮厚点好。
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发表于 2022-4-18 10:53:04 | 显示全部楼层
我认为厚的总比薄的结实,1毫米的铁皮,随便用个小锤子就能砸个大坑,2毫米的就很难,3毫米的小锤就不行了,得上80的大锤,出车祸时同样的冲击力,谁的皮厚谁的安全性就高些
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发表于 2022-4-18 19:31:40 | 显示全部楼层
车架更重要吧?
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发表于 2022-4-18 20:27:28 | 显示全部楼层
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