为九号C60充电器无损加装铝合金散热器，解决充电器温升高的问题

xxiejun_001

去年12月购买了一台九号C60电动自行车，使用体验还不错，在市内短距离行驶再也不担心停车问题了。该车配备的充电器如下图所示。


这个充电器在工作的时候温度比较高，手上没有测量仪器，在网上搜到的用手去感知温度经验：

在工作和生活中常常用手去感知温度，现在我就将这种对应关系告诉大家，便于估计温度。
被检测机件温度在0度左右，手指感觉冰凉，如果长时间连续触摸，会产生一种刺骨的痛感；
当被检测机件温度在10度左右，手感较凉，但一般能忍受。
当被检测机件温度在20度左右时，手感稍凉，随着接触时间的延长，可以感觉手感渐温；
当被检测机件温度在30度左右时，手感微温有舒适感；
当被检测机件温度在40度左右时，如摸高烧病人；
当被检测机件温度在50度左右时，手感较烫，长时间的接触可能有汗感；
当被检测机件温度在60度左右时，手感很烫，一般可以忍受10秒左右；
当被检测机件温度在70度左右时，手指的忍耐力只有3秒左右，出现灼痛感，且接触部位很快变红；
当被检测机件温度在80度以上时，只能瞬间接触，且痛感加剧（麻辣火烧），如果触摸时间过长，会发生烫伤。
检查方法：用右手的食指，中指和无名指并拢，以其指背的中节部位用弹性点触的方法轻触被测表面，断定对
皮肤无损伤时，方能用手指肚来断定温度。
根据这个经验，充电器铭牌面的温度大概在60度左右，正面温度约55度左右。内部温度肯定更高。这个充电器使用了半年后出现了无法充电的故障，还好保修期内可以免费更换，换了一个新的，工作温度还是很高，个人认为九号的这款充电器散热有点问题，于是在网上淘了一块铝合金散热器用卡夫特硅胶粘在铭牌面，散热效果不错，铭牌面温度下降到了50度左右，正面温度约45度左右。希望改装后使用寿命更长。
正面

铭牌面，被散热器挡住了，在对应机脚的位置钻了4个直径15mm的孔，方便突出的机脚嵌进去。

侧面

散热器还是比较厚的有5.4mm

shyun1023

加个风扇散热效果好许多

全国粮票

这是什么骚操作？？？？？？？？？？？？？？

sgeli_sh

这样操作有隔靴抓痒的感觉，打个洞、装个散热风扇效果不错。

锂电池的Li

里面灌胶无风扇容易高温

xxiejun_001

sgeli_sh 发表于 2021-10-10 00:36
这样操作有隔靴抓痒的感觉，打个洞、装个散热风扇效果不错。

不想破坏它的外形，虽然说硅胶和塑料的导热不好，总比空气强，前后对比效果明显的。

xxiejun_001

shyun1023 发表于 2021-10-9 23:50
加个风扇散热效果好许多

没加散热器用风扇吹也不行，外壳烫得不行。

lxg

一般的充电器里面都有个小风扇的啊？这个没有吗？

简单最美

瞎子点灯。如果真过热外壳加散热有用?

xxiejun_001

lxg 发表于 2021-10-10 15:44
一般的充电器里面都有个小风扇的啊？这个没有吗？

没有，密封的。

xxiejun_001

简单最美 发表于 2021-10-10 15:52
瞎子点灯。如果真过热外壳加散热有用?

我知道塑料的热传导能力差，但总比空气强，要自己使用了才知道，效果是有前后对比的。据说电路板内部是灌胶的，不想破坏任何地方，这是没办法的办法。

yrxinxin

不想破坏外形，不如充电器工作的时候，给外置个台式风扇吹，这充电器设计有问题。

慢生活1929

这只是外表散热，加风扇是内部散热。

hgcaptain

sgeli_sh 发表于 2021-10-10 00:36
这样操作有隔靴抓痒的感觉，打个洞、装个散热风扇效果不错。

这个正解！

amani4444

小牛的充电器就这样设计的，全封胶。。。都是热坏的。。坏的纪律非常高