我也是醉了的坎坷法系车用车经历，成长很多也没有失望，全车自修包括自己拆修复发动机

破天一见

我就开到双流去办事，准备好汽修厂换三件套，那时候还是已经会修车很久了，就是懒得动手。

然后，坎坷悲剧来了。刚到修理厂，突然熄火了。。。然后再打无反映。。。。推车。。。。正时皮带断了。


真的日了狗了。马上换就马上断。

最后查不出故障。我自己查出来的是张紧轮螺丝松了。。。张紧轮松了皮带硬拉断的。

皮带还是新的，，，虽然泡了很多油，但是油我从原来矿物油换了全合成，漏出来的都是新的干净的油。

破天一见

既然修理厂查不出故障。但是不影响积极的给你拆了，，，然后虽然是我保险公司的自己定点修理厂，但是我这是自费维修，，，，所以，，，被宰了也可以说是让我拿我的车给他的大师傅做教学。




这么说，升降机有4个有大型的整车大梁修复台，政府定点汽修厂，

自有食堂，门面，工人各自分工，级别不低嘛。。。然后修不来这个车。

破天一见

bba随便修的，修不来这个车。但是又不说。硬修。


我的凸轮轴，vvt齿轮都被他拿大锤砸坏了。

还好最后缸盖他的大师傅良心发现没有下黄手，那个10斤大锤没有动手。




我后来看我自己给别个修车，我根本就没得用锤头的地方，我就懂了，真的正规修理厂，当不到做事细心的车主。


同样都是修复，现在都是换件。零件的匹配，再恢复功能都不考虑了。
只有车主把车子当成自己的才是认真研究，

这车的结构，各种图纸，免费的，公开的都居然不看一眼就开始修车。

还是我一个熟人，所以我看到这种结果很不放心，最后还是我临时每天去监工，不让他再伤害机器。

破天一见

用凿子砸发动机缸盖凸轮轴接缝这种行为，我都明令禁止，


我马上自己凭借零件和接缝，自己做了个专用工具，就无损拆出来了，


后面拆出来才发现凸轮轴被他砸了，但是不好说证据的，又刚好网上网友有一对全新试车几公里的凸轮轴卖，看到原车有点磨损，想治理机油压力低就买了。没有找他麻烦。

最后结果是花了6800左右，，，，修出来试车就机油压力低，气缸抖动。

当时就被灌输修过的都不行，不会多有力，当时不懂。

然后下胶套也是坏的，没说，


装好排气管漏气，，，喊我去买个啥铜片，就像标致307那种石棉的，

被我纠正，我说的这是2.0不需要垫圈。直接插，，。，，


然后装曲轴时候没有抹油，我让他抹油再装，，，，给我说没有必要。各种零件全换。活塞换，工序错误的心软真的不行


最后连杆喊我换，我想到没对，，，我是怠速断的皮带，最多就换气门，活塞不会损伤多大。


我就给我朋友说的，这样，我来才装，你们工钱我照给，我来装，

发动机和进排气我整。。其他不必要你们整，钱我不少你的。发动机组装工钱我还是给，我还要开的车子，自己弄放心。


后来我自己买了和

破天一见

然后夏天时候，，，，就看到他汽修厂多了个大师傅车主，。



已经砸坏的就没有办法了，没有砸坏的让他厂头的大师傅在旁边耍。


我自己弄，


现在看来当时很多零件过度维修。


然后缸盖没有给我整好。

镗缸时候师傅都说的活塞不用换，你这个修贵了，关键后来还没有修好。

所以看帖子的你们，应该请点像楼主这种专家级别的车主给你用车养车把关。就不会有后面的事情了，




修好后，，，，由于我组装的，除了他砸坏的地方，缸盖里面，正时齿轮。等。当天我恢复后他们都说的这个发动机好。没想到修了这么多，你这个工况就可以。




然后半年后又有故障来了

破天一见

故障还是来自于那个冒牌天神的神操作后遗症，




我车子是不需要镗缸的。只需要做缸盖，大概2000多，加1500安装


全部是过度维修了。还好全是我买的原厂件，不然更贵。所以修理厂开的大，都懂嘛。


要找修车真正有效果的就是那种负担不重的，不要来不来就换件的民间专家，技术宅。至少房租工人负担不重，就有心思和精力去研究损坏的原理，是不是有技术缺陷，哪里可以改进，专用工具没有卖的，能不能自己做，缺失的陈旧工艺，能不能修复改进，而不是像我朋友说的，我仅仅是怠速断了皮带，打轻微弯两个气门，就给我修成换发动机这种逃避行快餐修复。
修理厂不会给你说换发动机以后没法卖车。并且交警查到扣车拘留。

所以当他给我说去广州买个拆车件，并且不要说他修理厂修的我就说的，我做的行业我懂，不是小白。才打消他的省事想法。


特别我看到其他车型在他那修发动机，他拿美工刀片刮发动机时候我就懂了，为啥子不用心，不讲技术的修理厂会认为发动机只要拆过了修好就是会抖，就是没力。而讲技术的车主，会修车的当成自己车修的就永远都不怕开发动机气缸，并且修出来比原厂还好，并且非常平稳平顺。

后面我讲的又折腾经历，可以作证，我说的多认识个技术专家，尤其自己修车的车主非常正确，并且发动机并不会没力和不会抖动。

所以发动机维修一定是非常慢才正常，

ceceky

破天一见 发表于 2021-4-2 12:10
这次后就有个问题，机油灯stop

其他车主肯定吓死了马上拖车，。。心大的又比较懂原理的明白，，，继续开 ...

从小我就喜欢看修摩托车、修拖拉机，

破天一见

我花了6800还是我几乎90%都是自己装的，都没有出问题，

但是很不幸我一不盯着就做的地方就出问题了。



刹车盘定位螺丝，没有对准位置就用风炮搭进去，导致螺丝打弯曲。

但是不给我说。

导致我刹车盘变形，最后取断的螺丝，他们还不会。。。。


还是我自己后来花了两天时间取出来的，螺丝明明有两个，才平衡。只装一个。还是不说，

后来我套他师傅的话，以后有折断的要说，我不找你赔，你要说，有些老化的你觉得不好的要说。

最后给我说他把水箱变速箱机油冷却的那个4通街头拉断了，，。两百多没了，但是他插上去还不漏，说用扎带捆了。





就这我都心态真的很好



我说行，我再找点铁丝捆着。。。。能拉断的都不是耐用的，我这不怪你。我自己又去拿铁丝捆成粽子，然后用高温胶密封，

后来几个月我又改进了下，所以唯一一处看着丑，实际上很牢固的。

他是好心给你办事，虽然不动没事，可能像我这么理解别个的还是多。所以遇到对的人，真的很舒服。

以至于后来他老板也是我朋友喊他把我删了，他都舍不得，后来我说的没必要留着。你天地还宽，我不是麻烦的事儿人，你当天出厂就看到了试车就有点故障我都没有找你，你别虚。虽然全程都是你挣钱我做事，我为了我自己车子打工，以后用着车子放心就对了。


以后多用点心，修车实际上用不上铁锤的。也有很多专用工具，以后你自己开厂要自己做点专用工具，自己不会就请人定做。



然后你是汽修专业学生，我就是个普通的文科大学生和机械没有任何联系，你看我通过用心学把爱好变成手艺都行，你不觉得神奇的事情也会有你吗

破天一见

因为之前过度维修，把不该做的气缸镗缸了。

把气缸上面原厂进口的trw零件换成了国产件，

不该动的进口trw气门座圈和气门导管法国件，都换了，还是我实在很累有一天没去看就不知道我换了，，，等等乱整乱修，造成了不可恢复，导致后来出厂，在我手艺下没出问题。

但是他造成的问题了就导致我6个月后被迫大修，


我还记得当时他要排水箱的气，要动那个易碎的空心螺丝，


我晓得他毛躁手艺肯定一动就碎，我进口防冻液又报废了，肯定不能忍，就马上制止，你不管。去旁边耍手机。


然后水箱和车子前面保险杠根本不需要拆的也给我拆了，

然后我看到很多棉球，粉尘，脏东西在散热器上，修理厂都是顺路洗一下。别个车主也高兴，也是给了钱的，也是没有动，

还是我自己洗的，这里就看得出来，真的是找我咨询，用车，保养是当成自己的，从后面也是网友车坏了要我给他修，我都说的，要效果找我，当成自己车修，但价格正常价或略高，对的起我的付出，如果只看价格的别找我。


所以水箱我自己冲的，，，，，，修理厂挣1500完全是躺着赚的，唯一就吊装用了下升降机。基本上我做的，也是这次更加系统看懂了怎样修。


这款发动机在标致雪铁龙307 408 508 c5 凯旋  等车上同款，同时是修理厂修不来，修不了，修了也会抖动没力，也不接的车子，因为费时费力不挣钱。

破天一见

对于看懂了车子的，对车像对自己小老婆好的人就明白它每个螺丝和角度非常的巧妙。并且有很多地方需要专用但没有专用工具。只要有了就完全无损拆装，这就是知识和用心学的好处。






后来开了几个月磨合，我还专门买了进口机油。。。然后气缸漏气了。。。

就是错换的气门，座圈，气门导管，进口件变成国产件。
凸轮轴砸烂了，，。。错换的，

就差和别的修理厂一样用刀片刮气缸平面了
，然后当时没事，没多久气缸漏气了。


气缸1324编号大概是  90%压力， 80%压力，  50压力  0压力，然后故障点亮。。。然后非汽修专业的我又开始把知识实践了一遍

怠速就抖动，故障没力，跑起来该有力，这就是车子的皮实。全铝发动机


买了一堆专业表头，仪器开始检测。，。，。特么的最严重的，机械故障，开气缸，又要拆

破天一见

然后保修期根本没有，，，微信已经把我删了，他知道自己手艺不行，晓得我不像别个车主不管事。我要的就是效果。

所以怕我回头客找他。


没辙，自己修。

然后准备了一个多月，中间知道是机械故障就基本没开。等到有空就在地下室车位上，带上头灯拆，旁边的邻居看到的都说能干，慢慢整哈。


然后拆出来发现了故障位置，然后自己深加工。最后磨气门我磨了20多天。后来工艺改进可以五天左右搞定。

效果好到现在我试车高速上轻点油门都一直有力。

冷启动，热启动秒起，就是那种钥匙一粘上就点成功那种感觉。

破天一见

由于图片太大不好配图，以后再编辑图片，


拆解发现，完全都是那个修理厂搞得二次故障。


没有遇到对的人真的修坏的。


举个例子，汽缸垫本来两端有个圆形的卡扣定位，同时是机油道通道。

原来修理厂把其中一个按进去了，也就是缸垫没有达到正确安装，

也是好在我没有听他的打磨，最后我重新做了零件恢复。可惜了新缸垫几千公里只有再换。



另外修理厂不会做加固修复，很希望各种水道油管损坏。

我自己研究吧，把又坚固又薄又不伤原来材料的加固件隐藏安装。


所以虽然是老车，但是我可以说车况和修好后我跑了两万多公里的新车一样开。

并且两万机油翻出来还是接近透明的，因为洗的确实干净。


如果是修理厂洗的，我不再洗的话，那隐藏的杂物还是在里面。

破天一见

保养成本来了，可能除了汽油完全不算成本


机滤3.5元，

机油我买的别个买成230一桶的别个不敢用处理的30元一桶全合成5w30


氧传感器被修理厂拆断后，用的我独家嫁接的别的车型的非原厂传感器50元进价。


修刹车分泵市价80一套，我用的别的进口件代替25*2。左右都分解了。


做顶棚，市价400，我就近沙发城买的面料做的100元，


换了一对示宽灯5元，

自己用4个耳机喇叭做了一对高音头，成本5元。

然后缸垫230元，找的一个高手买的独家改进款。还有一个剩余。


三件套260，现在350了。


后来起动机保养换了一对碳刷



变速箱保养，自己换，油大概90。可以换两次，大概可以用6年。

其他就没有了。正常开车。




所以除了那个不该发生的，被以前修理厂偷懒没有锁紧张紧轮才断正时错花了3900多外。


和自行车一样保养，法系你只要搞懂了，真的还没得你一顿饭钱贵。

破天一见

中途自制了各种工具，
成本三四百元就够了。

全是4s工艺级别的，对，没看错，别个几百万的厂的工具，只要你会研究同样效果甚至更加好用，

包括循环换油机，我是也研究原理代替。






我是不怕断皮带的。


高手在民间。


另外。新款法系也一样有点意思。


很快保修期就要过了。

把修车爱好做成别人专业的事情，自己轻装研究也是挺好的。

后来

破天一见

这车子后来还拆过油底壳没打胶做研究，然后机油又漏光了，又跑了40多公里还是没有拉缸。


以我比较悲催的都被易损件害了的，但是大故障没有来说，你们不会遇到这么极端的困难，所以，法系可以买，但没有把他当成朋友的别买，



法系车不是工具车，不是小白能买，很多传感器很多电路都只有少数人会研究修复。并不普及，不是网上查的到资料的。

这么说，像安卓手机，喜欢刷机小折腾的来就行。很舒服。

平时这么多看起来故障都没有，只需要做一件事就是开车，加油就行，省心。

还有，结实。用一朋友话说，像坦克，特别稳，



我就深刻感受，轮胎磨光了都正常暴雨天120速度高速过积水潭。

下雨天，暴雨台风天，这车120正常开。稳，特别稳。


然后灵活，非常灵活，你可以感受到随心而来的你想变道和超车都非常灵活。
  



缺点就是工况不好的话传感器比较敏感，，当然也是提醒你车该去保养了，