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楼主: lusdlyf

单相汽油发电机稳压励磁电路有懂的吗(有电路图)

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 楼主| 发表于 2019-5-7 23:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
南飞 发表于 2019-5-7 17:53
这图关健是棕蓝电压是多少

最近老人生病住院,没有时间搞发电机,晚几天测试了电压再回复帖子
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 楼主| 发表于 2019-5-8 16:56:20 | 显示全部楼层
yyf901 发表于 2019-4-22 17:02
正常发电下测一下宗/蓝AC值,通过AC值推出稳压管值;

今天有时间测了一下数据,黄-黄两线的电压是,怠速的时候85V,1500瓦负载的时候是100V。蓝-棕电压,怠速时17V,带载时18V
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 楼主| 发表于 2019-5-8 16:57:34 | 显示全部楼层
南飞 发表于 2019-5-7 17:53
这图关健是棕蓝电压是多少

今天有时间测了一下数据,黄-黄两线的电压是,怠速的时候85V,1500瓦负载的时候是100V。蓝-棕电压,怠速时17V,带载时18V
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发表于 2019-5-8 17:11:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-5-8 17:58:52 来自手机 | 显示全部楼层
yyf901 发表于 2019-5-8 17:11
嗯,10楼说得对,我把电压估高了;

17V这边,稳压二极管用3.6V的合适吗
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 楼主| 发表于 2019-5-8 18:01:16 来自手机 | 显示全部楼层
古渡 发表于 2019-4-21 21:24
不会有220v和20v的这么高的,要不那只250v耐压及25v耐压电解早爆头了。

关键在于那只irfp840用小了,得 ...

今天有时间测了一下数据,黄-黄两线的电压是,怠速的时候85V,1500瓦负载的时候是100V。蓝-棕电压,怠速时17V,带载时18V
电路中第一个稳压管用3.6V的可以吗
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发表于 2019-5-8 18:41:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-5-9 17:29:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lusdlyf 于 2019-5-9 17:31 编辑
yyf901 发表于 2019-5-8 18:41
可以,不大于5.7V就行;


用3.6V的稳压管,交流输出电压100--150V。然后换了个5.1V的稳压管,现在交流输出在标准可控范围之内了

IMG_20190509_172352.jpg
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发表于 2019-5-9 17:41:49 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-20 10:51:02 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-5-20 18:31:24 来自手机 | 显示全部楼层
年轻的风 发表于 2019-5-20 10:51
我收了一台无输出的发电机,用12V给励磁充磁,交流有50V输出,接上整流器电压上升到100V瞬间到零,是整流器 ...

你说的整流器是原机的那个东西吗?如果输出不正常肯定是坏了,
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发表于 2019-5-30 14:51:21 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-30 17:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
那位烧友有12伏汽车的励磁电路图!一直以来很想看清楚电路但无法查到!感谢!
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 楼主| 发表于 2019-5-30 21:21:59 来自手机 | 显示全部楼层
年轻的风 发表于 2019-5-30 14:51
新买的励磁稳压器换上输出电压只有40v.问卖家说可能转子坏了

转子坏了一点电压也不会有的,你这个应该是励磁绕组的电压没有完全加在转子上,,还需要查找原因才行啊
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 楼主| 发表于 2019-5-30 21:30:33 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lusdlyf 于 2019-5-30 21:36 编辑
锅行天下 发表于 2019-5-30 17:33
那位烧友有12伏汽车的励磁电路图!一直以来很想看清楚电路但无法查到!感谢!


汽车发电机有二种形式,一种旧式是发电机尾部有6个大功率二极管,组成三相全波整流,外置一个励磁模块,接三根线,来自电门锁的电瓶正极(电压取样),搭铁,还有转子的一根线(控制磁力大小)。
现在比较流行把这个稳压励磁模块集成到发电机尾部了。电路很简单,里面就一个稳压二极管起到关键的作用,使电压稳定在14.2--14.5之间

IMG_20190530_213409.png
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