请教电感调谐和电容调谐各有哪些优缺点？

ZWDA

电感调谐可以做成推拉或使用螺旋机构。

CD77-2B

二十几年前，给邻居家小孩做过一个调感矿石机，省了一只可变电容器，能收二个电台，线路记得是冯报本老先生的图。觉得调感式超外差难搞，毕竟跟踪要求高

tmasd

哪种好不太清楚，不过我所见过的收音头都是用空气联（电容）来调谐的，一般档次AM2联FM3、4联，FM用5联已是高档收音头了，松下一款顶级纯FM收音头竟然用9联空气联，汽车机用电感调谐估计最主要是抗震性能比电容调谐好，后来普遍采用的电子调谐就更没有电感调谐的市场了

ym78321

电感调谐耐振动；电容调谐在振动时容易出现机震现象呈现翁声。
电感调谐的Q值略低于电容调谐。

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从性能来说，调感绝对是干不过调容的，空气可变电容不论精度、稳定性、还是调谐的可重复性，都吊打可调电感，所以稍微高档一点儿的收音机，就没有用调感的，专业接收机，包括军用接收机，更是调容的天下。

调容的调节敏感度要高于调感，从这个角度讲，在一定成本内调容的抗振性能不如调感，当然，成本给足依然是调容胜出。车机之所以大量使用调感，一是对成本有要求又要抗振，而车机的使用环境决定了不能使用有机可变（寿命会很短），空气可变体积又大，那么调感就是综合效果最好的选择了。

润吉地

军机很多调感的，如著名的R390。国内的S20X机也是调感。好的调感，每小时频飘很低，每天也低于几十赫兹。前苏也有调感的，这些pto使用低温度效应的磁芯或黄铜芯，配合相应温度系数的C，就可获得良好的温度特性

longshort

润吉地 发表于 2024-10-7 15:46
军机很多调感的，如著名的R390。国内的S20X机也是调感。好的调感，每小时频飘很低，每天也低于几十赫兹。前 ...

這種説法可能存在一些誤解。以R390爲例。
R390采用二次／三次變頻結構，得到1MHz帶寬的單個波段。在變頻時采用的是波段整體擡升的方式而無需調諧，最終調諧的是一個3MHz~2MHz的第一中頻頻段，然後通過一個3.455MHz~2.455MHz的可變頻率本振給出455KHz的固定第二中頻。
按您的説法，在調諧中采用可變電感機構，那麽可以假定它的最大溫度係數是6000ppm/°C，則相應的頻率變化為sqrt(1+0.006)-1，對2.5MHz的頻率變化約為7.489KHz，對本振2.955MHz的頻率變化為8.852KHz，兩者相減，得到1.363KHz的頻漂值。
若采用可變電容調諧，且最大溫度係數為300ppm/°C，那麽相應的頻率變化為sqrt(1+0.0003)-1，對2.5MHz頻率變化是375Hz，對本振2.955MHz的頻率變化是443Hz，兩者相減，得到68Hz的頻漂值。
軍機會選擇哪種調諧機構？答案應該很清楚了。

ysh

车机用调感方式最主要体积考量吧。