请教一下整流二极管可以并联使用吗？

bg1trk

这种普通整流管压降大，不适合做防反接。而且普通整流管需要串均流电阻，否则不保险。

推荐你用开关电源上常用的肖特基整流管，MBR2045、MBR3045、MBR6030之类的管子，可以直接并联。价格也不高，拆机件几毛钱一只。
下图是标称200A的汽车启动电源防反接模块，只用了4只MBR2045，偷工减料!!但用它启动过N次车辆，也没出什么问题。
这是公开出售的产品，偷工减料的情况下堪用。自己做，用10只TO3P封装的大管芯MBR3045或6030，电流300A或600A，足够了，体积也不会超过2个打火机大小。




用二极管防反接是偷懒的做法，最好还是用低压大电流MOS管。

jscj

bg1trk 发表于 2018-5-29 20:12
这种普通整流管压降大，不适合做防反接。而且普通整流管需要串均流电阻，否则不保险。

推荐你用开关电源 ...

感谢提供方案，已在马云家找到现成的板子，8只40A进口肖特基二极管并联

bg1trk

jscj 发表于 2018-5-30 11:42
感谢提供方案，已在马云家找到现成的板子，8只40A进口肖特基二极管并联

就是这个意思，多只肖特基并联。8只差不多也够用了。

还有一种理想二极管，把MOS和控制电路做在一起，内阻低到一两个毫欧，使用时像普通二极管那样接入电路即可。只见过安培级别小电流的，您可以用“理想二极管”为关键字在淘宝上搜一搜，看看现在有没有大电流的理想二极管出售。

红河310

bg1trk 发表于 2018-5-29 20:12
这种普通整流管压降大，不适合做防反接。而且普通整流管需要串均流电阻，否则不保险。

推荐你用开关电源 ...

这是淘宝上的图吧，这样的活动连接线我看就是多余的，那个夹子是活动的是夹车子电池极耳的吧，夹对了与不用二极管一样；夹错了一样炸。

备用电池这头是公母头根本就错不了。

bg1trk

红河310 发表于 2018-5-31 21:05
这是淘宝上的图吧，这样的活动连接线我看就是多余的，那个夹子是活动的是夹车子电池极耳的吧，夹对了与不 ...

是我实际在用的汽车启动电源“启动宝”的实物照片。



电池容量30WH，输出12V用于汽车启动，5V可以给手机充电，还带照明功能。
看到有朋友问防反接，正好手里有这个拆开看看。比较失望，防反接原以为是MOS管，没想到用二极管凑合，偷工减料。
不过用着没问题，已用它救援了2-3次没电启动不了的车，启动家用小车没有问题。

我认为防反接必须有，夹子极性正确时防止发动机启动后从这个口给电池反充电。夹子极性错误电池、电瓶完全断开，防止电池与电瓶直接短路。特意夹错测试，完全没动静。

活动接口材质还可以，能应付启动时的大电流。这个接口电流不小，可以用来给12V设备临时供电，用它配我的“移动烙铁”外出焊个线什么的，很方便。

红河310

bg1trk 发表于 2018-6-1 00:20
是我实际在用的汽车启动电源“启动宝”的实物照片。

从你描述中可以知道该“启动宝”内部还有奥妙电路。
如果只是一组10几伏电池+外面二极管是不能防反接的，如下图外接夹子A、B接错车子电池电极是会短路的。

bg1trk

红河310 发表于 2018-6-1 10:26
从你描述中可以知道该“启动宝”内部还有奥妙电路。
如果只是一组10几伏电池+外面二极管是不能防反接的 ...

还真是，疏忽了，这个二极管只能起到阻止反向充电的作用。
回头把盒子拆开看看有什么奥妙。

bh1kjd

   在发动机启动瞬间，低压降二极管应该只起到防反冲保护锂电池的作用。

li9823105

东西不错，新的