请教一下整流二极管可以并联使用吗？

jscj

准备DIY个启动电源，想用60A整流桥的4个PN并联后串入做输出反向保护。
请教一下各位二极管并联能增加电流吗？
下面这种整流桥并联串入后可以启动汽车吗？(准备用两个桥，每个桥取两个PN结）

就是这种整流桥

红河310

jscj 发表于 2018-5-29 15:43
应急启动并汽车电瓶上时怕手残正负夹错

看你这个帖子总觉得有哪点儿不着谱，想想后才知道原来为了防手残而让脑袋做出了个脑残的设计
回帖的坛友都步入楼主的节奏了

串了二极管后只是白白的吃了压降，一点防反接作用都没有。

接对了，两组电池电压相同没有发生大电流，接错了，二极管正向导通大电流一样炸出来，二极管只不过消耗了自己的压降。


补充内容 (2018-5-29 19:30):
是我想不周，把二极管固定在车上还是可以防接错的。

大孔景元

两个二极管直接并联，额定电流乘以1.83，两个二极管串联，耐压增加到单个二极管的1.83倍

tagg

完全可以！并：电流成倍耐压不变！串：耐压成倍电流不变

linyinet

并联倒是可以，每个二极管后面再串联一个0.1欧的电阻，尽量选择参数一致的二极管，然后并联后的电流参数稳妥一点取总电流的0.8倍，其实普通二极管都有个瞬间最大电流，查一下参数你会发现60A的二极管瞬间电流非常大。

jscj

jiandandiy 发表于 2018-5-29 15:14
没见过应急启动电源串二极管，

应急启动并汽车电瓶上时怕手残正负夹错

兰贵烦

我觉得你最好不要用这种桥堆，这种桥堆一般都用于高压场合，低压场合不实用，还是用那种大电流的肖特基二极管或大电流的场效应管好，那种内阻很低，压降小，启动有力。给你举个点简单的例子，如果普通二极管内阻是50mΩ，启动电流是50A，压降是2.5V，汽车电瓶如果是12V，启动机电压只有9.5V，你觉得起动机能有力么？

longshort

并联的话，每个二极管都要串一个均流电阻，阻值在20毫欧左右，并且最大工作电流限制在50%的标称电流内。

作为汽车启动电路中串联元件，60A的四个管子并联是不够的，至少要八个。

jscj

兰贵烦 发表于 2018-5-29 15:44
我觉得你最好不要用这种桥堆，这种桥堆一般都用于高压场合，低压场合不实用，还是用那种大电流的肖特基二极 ...

多谢指点，普通二极管压降大。准备重找肖特基二极管并联使用

183421393

1，四个二级管组成的桥无法将二极管分开，不能组装成并联电路。
2，60安的桥电流太小不能用在汽车启动电源。建议汽油车在1000安以上，柴油车再2000安以上。

金杯磁棒

启动电源无需二极管，直接用就行。不用时把正负极做好绝缘。

依然很拽

红河310 发表于 2018-5-29 17:27
看你这个帖子总觉得有哪点儿不着谱，想想后才知道原来为了防手残而让脑袋做出了个脑残的设计
回帖的 ...

如果他把管子一直接在汽车上是可以的

红河310

依然很拽 发表于 2018-5-29 19:06
如果他把管子一直接在汽车上是可以的

对哦，还是我脑残想不远