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换机油详细操作【多图】

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发表于 2018-5-25 14:47:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 无烟男人 于 2018-5-25 14:48 编辑

  又是一年换油季,来今天拍个换油全过程给大家参考参考。

1、首先热车, 这个热车比较重要,只有温度高了以后 润滑油的流动性会更好,便于换油,如果是冷天,机油拉丝随风飘荡 污染地面也不好。 热车温度一般60度左右为宜,也就是你手摸缸头能够忍受一分钟左右的状态。
A 热车.jpg

2、热车同时准备工具, 和使用耗材。哥手里就这点工具。
B 准备工具.jpg
C 机油.jpg

3、车子停稳,拉好手刹挂空档,用千斤把车子顶起到合适放油操作的高度,支撑好顶凳做好安全防护。 下车底 找到放油螺丝,拧松,油盆接油。等待机油自然流净。……很多朋友会觉得换油流程到了这一步就拧回螺丝就接近尾声了 ,其实 这才是刚刚开始,更神秘的过程还在后头,
D 举升.jpg E 安全支撑.jpg F 找到放油口.jpg G 放油.jpg

4、等待机油自然流净后,  上车, 启动发动机(启动前一定要确认空档), 怠速运转,同时观察机油警告灯亮起(也可以检查到机油压力报警系统是否有问题),机油灯亮起轻加油门(2000转左右)运转10秒左右,熄火。这时你再看看油盆里又多了好多油出来。 然后 用压缩空气从加油口内吹气(首先你要保证压缩空气必须干净必须有油水分离过滤), 这时候你也会看到发动机排油孔又是一大口废油吐出来,多吹几次直到没明显油脂飞出后即可拧回放油螺栓, 拧紧。
H 运转甩油.jpg I 压缩空气吹净多余残油.jpg

5、用机油格扳手拧下旧机油,搽干净机油格座, 拿出机油格,往机油格中添加适当机油,用手指沾着机油涂抹密封圈,润滑一下方便安装。如果机油格是倒装的车型(机油格开口向下安装的发动机比如大众  标志,斯柯达  国产XC491等发动机) 机油格不用添加机油,只需要涂抹密封圈即可安装到位。
J 新机油格添加适量润滑油.jpg K 沾点机油涂抹密封圈.jpg

6、到了这一步 就可以加入新润滑油了, 但是很多车因为结构的原因  油壶无法直接和加油口对接,基本外面所有快修站包括4S店,都是使用一个肮脏的漏斗 或者随便找个塑料瓶剪开 擦干净就用上了……  这里告诉大家一个诀窍,一张A4纸就能解决大问题,   抛弃型,绝对好用。
L 机油口太奇葩怎么办.jpg M A4白纸来帮忙.jpg

7、  加油也是有步骤的, 一般零售的机油规格都是4L,第一次添加 3L(根据自己的发动机进行预判)。启动发动机 观察机油警告灯熄灭后运转一下,熄火,检查油尺,以确定后续加油量, 加入合适机油,确定油位合适后 拧紧加油盖,完成换油操作。
N 第一次先添加3L .jpg O  启动后 停车检查油尺估计剩余添加量.jpg P 添加到合适位置.jpg

8、油面合适后 油壶中还剩余约200毫升润滑油。
Q 机油还剩约200毫升.jpg

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发表于 2018-5-25 15:18:54 | 显示全部楼层
为什么要往过滤器里面加机油?
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发表于 2018-5-25 15:28:30 | 显示全部楼层
这不,又学了一招,手里也有空压机,也有油水分离过滤,怎么就没有想着用高压气冲冲呢,看来这是无烟超版的首创了,下次换机油一定也冲一冲。再请教一下吧,俺的起亚小2一次加3升左右机油就在机油标尺范围之内了,如此3次就省一次机油钱了,问题是剩下的机油能不能用了。
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发表于 2018-5-25 15:44:20 | 显示全部楼层
没机油启动会不会拉缸或抱轴
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发表于 2018-5-25 16:19:30 | 显示全部楼层
兰贵烦 发表于 2018-5-25 15:44
没机油启动会不会拉缸或抱轴

虽然发动机油放出来了,持续时间很短,打个不恰当的比喻,就像早泄一样,没有感觉到就没了,大可不必担心拉缸。

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 楼主| 发表于 2018-5-25 18:38:03 | 显示全部楼层
兰贵烦 发表于 2018-5-25 15:44
没机油启动会不会拉缸或抱轴

拉缸 抱轴 都要有一个前提条件   长时间的高温状态下无润滑,    不是说一没油马上拉缸抱死的,  加上发动机内部各种摩擦副之间都有不少储油孔和小油池,这些部位的润滑油在表面涨力的作用下极少会溢出,虽然在没有供油情况下,这些润滑油依旧可以在短时间内保证摩擦副的润滑  所以,不必担心  。

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 楼主| 发表于 2018-5-25 18:43:07 | 显示全部楼层
qie 发表于 2018-5-25 15:18
为什么要往过滤器里面加机油?

减少压力供油远端摩擦副的等待时间,     

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 楼主| 发表于 2018-5-25 18:51:50 | 显示全部楼层
oklgl 发表于 2018-5-25 15:28
这不,又学了一招,手里也有空压机,也有油水分离过滤,怎么就没有想着用高压气冲冲呢,看来这是无烟超版的 ...

18年前我的车就是这样用的,那车最后开了24万公里,没大修直接开到回收公司消牌了,拆下来的发动机被一个船家买回去做动力了,  但是攒机油得有诀窍, 第一壶油剩下来的一升,留到二次换油先加入发动机,第二瓶的新机油补充足够,剩2升。  第三次换油的时候 前两升先进发动机,第三瓶新机油补足,剩余3L  拧紧瓶盖  放阴凉干燥处 来年一次用完。
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 楼主| 发表于 2018-5-25 18:58:59 | 显示全部楼层
oklgl 发表于 2018-5-25 15:28
这不,又学了一招,手里也有空压机,也有油水分离过滤,怎么就没有想着用高压气冲冲呢,看来这是无烟超版的 ...

那些说吸油比放油更彻底和干净的 谁敢来和哥比试比试, 我保证让他打脸打到不知东南西北。
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发表于 2018-5-25 19:38:20 | 显示全部楼层
无烟男人 发表于 2018-5-25 18:43
减少压力供油远端摩擦副的等待时间,

这样啊?你的做法有道理,不过我总觉得那机油泵的流量打这么些机油过去还不是一瞬间的事?
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 楼主| 发表于 2018-5-25 19:44:38 | 显示全部楼层
qie 发表于 2018-5-25 19:38
这样啊?你的做法有道理,不过我总觉得那机油泵的流量打这么些机油过去还不是一瞬间的事?

因为前面已经放空了很多小管道里难免有小气泡形成小气阻,这样做可以有效疏通  一般汽车发动机没啥问题 如果是船用的中性 重型发动机那就不是等一下就能到得了的了,呵呵  
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发表于 2018-5-25 20:02:41 | 显示全部楼层
版主的加注方法肯定是很好的,很多高级的店都比不上这么细致,这里我对于机油的加注量 有个疑问,一般情况下市面买的4L就是刚好的,为什么要先加注3L慢慢运作机器在继续加注,我个人认为剩余的200ML,可以加注进去,一来,各个部件在机油的流动润滑时会带走一部分机油,出来静止状态下,机油才会回落,防止没有多余的液面油量供给循环,就好像抽水时一样,如果机油刚好够流动循环的, 那么提供动力流动口就没有油压了, 我那个摩托车换机油也一直是1L装直接灌注,  还请版主解惑
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 楼主| 发表于 2018-5-25 20:22:52 | 显示全部楼层
cqqwing 发表于 2018-5-25 20:02
版主的加注方法肯定是很好的,很多高级的店都比不上这么细致,这里我对于机油的加注量 有个疑问,一般情况 ...

不是所有的汽车都是统一加4L就刚好合适的,  汽车 品类远比摩托车多得多(在常规民用范畴,装逼耍酷的除外)!所以 很多车辆的发动机 机油加注量是不同的   我这里的帖子仅仅是给大家参考, 所以 做了逐步添加分解, 你看三楼哪个兄弟, 他的汽车一次才用3L   还剩着1L 没地方使呢。   所以 不要简单的做衡量   也不要觉得我刚好加完了还剩200毫升就觉得所有汽车都是4L一桶就完事。  有些大排量的车子 4L是远远不够的, 往往还得4+1的方式购买。
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发表于 2018-5-25 20:45:59 | 显示全部楼层
无烟男人 发表于 2018-5-25 18:51
18年前我的车就是这样用的,那车最后开了24万公里,没大修直接开到回收公司消牌了,拆下来的发动机 ...

这个办法好,至少机油不会越放越陈了,感谢烟版!
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发表于 2018-5-25 21:23:04 | 显示全部楼层
你好;为什么要启动发动机 观察机油警告灯熄灭后运转一下,熄火,检查油尺;启动发动机机油到处飞,油下来快吗?机油尺测得准吗?
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