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楼主: 北极兵

发电机保养作业

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发表于 2017-11-22 10:13:53 | 显示全部楼层
汽车发电机为何用这种有刷的电机。永磁转子,定子线圈输出不行吗?
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 楼主| 发表于 2017-11-22 14:46:32 | 显示全部楼层
chd 发表于 2017-11-22 10:13
汽车发电机为何用这种有刷的电机。永磁转子,定子线圈输出不行吗?

猜是磁铁强度不够,且定子多绕组输出不好控制吧。.
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发表于 2017-11-23 08:53:52 | 显示全部楼层
北极兵 发表于 2017-11-22 14:46
猜是磁铁强度不够,且定子多绕组输出不好控制吧。.

可能就是因为磁铁强度不够,觉得用碳刷很不好。易磨损、易打火。
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 楼主| 发表于 2017-11-23 11:06:19 | 显示全部楼层
chd 发表于 2017-11-23 08:53
可能就是因为磁铁强度不够,觉得用碳刷很不好。易磨损、易打火。

碳刷是含铜的,比纯石墨的耐磨,因此产生的碳粉很少,且滑环与电机电梳不同,连续的环形面与电刷始终接触良好,不会产生打火现象,就没有电蚀损伤。我这个发电机是原车的,己经10年整,寿命还是蛮长的,与轴承相同。
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发表于 2017-11-23 21:15:22 | 显示全部楼层
无刷车用发电机早就有了!许多车子都已装备。特别是大货车,几乎普遍应用。修发电机不是高难的事情,简单的换轴承,车光集电环,换调节器等,稍有动手能力,加之简单工具便可搞定。楼主的是锦恒厂的汉拿机,质量不敢恭维啦:起初是与三菱合作,质量确实不错,调节器都是日本电装的陶瓷厚膜电路,质量可靠;后来自主开发了“半集成”的基板,定子线径细了,滑环材质变了,连二极管组都“瘦身”了,整机份量轻了许多······不说它了,楼主动手能力不错,轴承和碳刷几年没问题,考虑将来换调节器你也能轻松胜任,你这车永远不用买发电机啦!
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 楼主| 发表于 2017-11-24 15:17:33 | 显示全部楼层
今天试着补充一下图片:
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发表于 2021-5-12 12:15:27 | 显示全部楼层
我修螺杆机主要也是换轴承

IMG_2348.JPG


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发表于 2021-5-12 14:01:49 | 显示全部楼层
友情提示,凡是网上买的,从山东临清发货的轴承,全部都是假货。

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发表于 2021-5-20 08:24:54 | 显示全部楼层
胆大心细没有问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2021-8-8 15:41:49 | 显示全部楼层
自己动手风衣足食
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发表于 2021-9-7 11:09:25 | 显示全部楼层
车一刀找平比较好
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发表于 2021-11-4 14:36:23 | 显示全部楼层
现在发电机起动机基本都不修直接换新的,太可惜了
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发表于 2021-12-2 14:51:44 来自手机 | 显示全部楼层
启动机和发电机不是同一个吗?
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 楼主| 发表于 2021-12-2 16:21:30 | 显示全部楼层
kill00000 发表于 2021-12-2 14:51
启动机和发电机不是同一个吗?

两个,发电机发电,启动机耗电
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发表于 2021-12-3 11:46:03 | 显示全部楼层
kill00000 发表于 2021-12-2 14:51
启动机和发电机不是同一个吗?

不是啊,启动机在飞轮侧,上边有个齿轮启动的时候跟飞轮齿圈啮合,带动发动机启动,平时齿轮是缩回去的。
发电机是用皮带和水泵,风扇,空调压缩机这些一起由曲轴皮带轮带动,只有发动机转起来,就一直跟着转。
不过有些混动是二合一的
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