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发表于 2017-10-16 13:49:08
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本帖最后由 无烟男人 于 2017-10-16 13:56 编辑
 不一定，喷油嘴滴漏不严重的，怠速和中低区段看不出问题，喷油脉宽是根据别的数据来综合确定的， 油嘴轻微的滴漏 喷油时刻会相应的缩短，结果就是故障被隐形化了，怠速状态的空燃比一般都是偏浓，而不是时刻都处于标准状态的， 还有一个进气门附近的积炭会形成海绵效应， 会有一部分燃油被这些积炭吸附， 高速突然松油门后 进气管形成高度真空，此时积炭中的燃油被迫逸出，形成高浓度混合比， 结果就是黑烟了。 BOD数据 对维修只是有参考意义 而非决定性指导，。喷油嘴的问题也只能拆修最为直观 这类海狮嫡系车型配用的发动机五花八门， 这个车感觉不像是491系列的机头，
好不好着车 也不能说问题绝对，不好着车了 那就是机器的问题挺严重了 电脑已经补偿不回来了，当硬件系统偏离正常值小范围的时候，系统补偿那都是小事，说以用启动顺畅来说问题 有点茫然，不好起 你也不老是纠结传感器了对吧？
说多了你也不理解， 我给你三个意见始终不变， 氧感， 喷油嘴， 进气道积炭严重，三个问题逐一拆修检查 问题自然清晰， 整天围着OBD数据和理论意淫永远都没进展， 修车不拆 就能修好？ |
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发表于 2017-10-15 22:36:43
我看也能开所以就没也管它，开了好久了，估计废的油够换一个传感器了