为什么说跑完高速才知道德系比日系的车好？

XUYILONG · 发表于 2017-7-27 11:44:19

纯粹是个人的主观评价，没有可考量的客观指标。

眉间尺 · 发表于 2017-7-27 11:54:51

XUYILONG 发表于 2017-7-27 11:44
纯粹是个人的主观评价，没有可考量的客观指标。

最怕这种问题, 争论各方唇枪舌剑讨论了半天才发现各自说的根本不是同一个东西.

laochentou01 · 发表于 2017-7-27 11:55:40

个人觉得“飘”只是一种架控的感觉，其实汽车的风阻设计大都是让空气对汽车产生一种向下的压力，这样车子会很稳定的跑在路面上，而不是飞起来。
个人观点，不知是否正确。

XUYILONG · 发表于 2017-7-27 12:09:45

眉间尺发表于 2017-7-27 11:54
最怕这种问题, 争论各方唇枪舌剑讨论了半天才发现各自说的根本不是同一个东西.

二十多年来，我驾驶过好几种车，有进口车合资车，前年才买了一台7万块钱的东风s50自动档的国产车,除了在高速超车时稍有一些晃动以外,没有任何发飘的感觉.当然,当有六七级以上大风时降低车速,是为了保证安全行驶,再好的车在逆风或侧逆风时都应自动减速,等发现方向飘移时再减速可能为时已晩矣!

眉间尺 · 发表于 2017-7-27 12:19:59

XUYILONG 发表于 2017-7-27 12:09
二十多年来，我驾驶过好几种车，有进口车合资车，前年才买了一台7万块钱的东风s50自动档的国产车,除了在 ...

从前面的讨论中来看, 有相当一部分的"飘"是发生在高速状态, 而且这种高速不是指高速公路的最高限速, 而是那种在高速公路上可以吊销驾照的高速. 所以你我没有经历过是很正常的事情. 我开了4年车只有一次因为右转道被违停车辆占据借直行道右转被扣了2分.

et78 · 发表于 2017-7-27 12:59:33

大众5年内还不错,一但10万公里过了,就远不如丰田,本田了,毛病都出来了.修的头大

大梦拳匪 · 发表于 2017-7-29 14:45:48

使用宽体轮胎是德系车厚重沉稳的全部秘密

刷分 · 发表于 2017-7-29 21:02:34

日系车身轻发飘

汪洋中的船 · 发表于 2017-7-30 11:14:45

本帖最后由汪洋中的船于 2017-7-30 11:39 编辑

刷分发表于 2017-7-29 21:02
日系车身轻发飘

奥德赛13款崇明长江隧桥/其它高速100—140不漂，再高没敢试。
借个图：得益于外形的改变？

汪洋中的船 · 发表于 2017-7-30 11:26:50

沃尔沃/奥迪。外形一点点差异（整车质量差不多），跑高速沃尔沃让人更安心。

ghhgm · 发表于 2017-7-30 12:45:27

有一定道理

mdayt · 发表于 2017-7-30 17:01:03

不买日本车原因有：
1、珍爱生命。
2、政治风险。
3、个人情怀。

mqcing · 发表于 2017-7-30 21:42:18

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up518 · 发表于 2017-7-31 10:12:22

如果有有情怀的话，还是不选择飘的，虽然节油

慢慢说 · 发表于 2017-8-1 11:36:46

发飘就是人坐在车里的感受，车子有明显的抖动，方向盘自己有劲儿往左右转，手要用力把拿，心理上也有一定的压力自动开始控制速度。不飘就是，像看电影，车子很稳，感觉不到风阻对车子的影响，方向盘一只手照样可以正常控制，体验不到速度的威胁。坐着舒服的车，感觉还是宝马七系

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mqcing mqcing 当前离线积分 1249 IP卡狗仔卡	发表于 2017-7-30 21:42:18 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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