严肃点说，常见的两种国产6P6P（6V6）压根就是两种管子，这点搞不清楚谈何声音区别！

jupeter · 发表于 2017-1-12 10:45:19

本帖最后由 jupeter 于 2017-1-12 10:50 编辑

看到坛中争论6P6P与6V6两种型号的管子声音到底有没有区别就感到好笑。目前烧友们能够接触到的这类管子主要是国产的曙光6P6P，早期的南京6P6P（6V6）以及少量的欧美6V6等型号，他们真的是一类管子吗？看看附图的两个身份牌。仔细看，完全国产化的曙光6P6P最佳负载是3.5K，跟6P3P（6L6）阻抗一致。而早期的南京6P6P（双标带6V6GT）最佳阻抗是5.5K。您要对比声音，南京的两种标换插，包括跟欧美的6V6换插，可能声音区别不大，要是拿着曙光6P6P跟南京的换插，最佳阻抗都不一样，功率、失真差别很多，听不出区别那可真是名副其实的木耳了。人家盲人摸象起码摸的还是一头大象，这都摸的是两头，结果就更加奇妙了。

所以做机的时候你手里有什么管子，就按照这个管子的曲线设计，拿着南京6P6P的线路，插的曙光6P6P管子，能好吗？

jupeter · 发表于 2017-1-12 14:21:09

是，南京的6P6P同欧美的6V6，跟曙光的6P6P两码事。

刀尖踢踏舞 · 发表于 2017-1-12 14:16:50

6V6GT是对栅的。

国产6P6P不等于6V6GT。南京的6V6GT是仿制于欧美管。6P6P则是仿制于苏联的6N6C。

浑身是胆雄赳赳 · 发表于 2017-1-12 12:27:26

我承认搞不清楚这两个管子的区别，跟听不出它们的声音有什么不一样。

lyh77717 · 发表于 2017-1-12 14:53:01

刚刚查了下参数，曙光6P6P与美国6v6的负载阻抗真不一样。

桃花园 · 发表于 2017-1-12 15:59:53

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jupeter · 发表于 2017-1-12 16:41:53

横坐标是阻抗，单位是K欧。

zgcaihong · 发表于 2017-1-12 16:46:11

真不一样呢。现在普通能找到的管子大部分也是曙光6P6P了。

大洋洋 · 发表于 2017-1-12 17:08:58

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MRBM · 发表于 2017-1-12 17:12:43

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宝马 · 发表于 2017-1-12 21:44:38

那我还剩不少南京6V6GT呢，一直在关注收藏南京的

tssh · 发表于 2017-1-12 21:58:28

唔，曙光和俄罗斯的各有一些，南京倒是没有。。。

可达 · 发表于 2017-1-12 22:08:49

不用争，谁测一下曙光6P6P在4k和5k负载阻抗下的失真度，和6V6GT的对比一下，一目了然。至少用10支新管，取平均值。

jupeter · 发表于 2017-1-12 22:39:28

大洋洋发表于 2017-1-12 17:08
苏联的6n6C阻抗是多少？3.5K还是5K？？求科普

苏联原装的是6K。

shixin · 发表于 2017-1-12 23:39:02

请教楼主；下面那根虚线的曲线是表示什么得呢？谢谢！

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