梅川内酷 发表于 2016-10-19 09:30:16

修理工出身的你，这个没有难度吧

superedu 发表于 2016-10-20 18:16:04

楼主这是专业的哈。

veryman 发表于 2016-10-23 23:16:15

不得不佩服楼主的耐心
下次我有时间去废品站里看看能不能找到一个螺丝 然后给我车换个发动机:lol:lol

空空猫 发表于 2016-10-24 09:22:38

veryman 发表于 2016-10-23 23:16 static/image/common/back.gif
不得不佩服楼主的耐心
下次我有时间去废品站里看看能不能找到一个螺丝 然后给我车换个发动机

真油墨:lol :lol :lol :lol

无烟男人 发表于 2016-10-24 21:59:27

吃里爬外 发表于 2016-9-14 18:26 static/image/common/back.gif
着应该是462的 发动机   江铃的机器和东安的机器气门室盖 应该可以通用别的地方没试过

这个奥拓用的是368发动机，奥拓用462 估计能飞起来 :lol

互通有无 发表于 2016-10-24 22:17:58

哥哥好本事呀:victory:

a3116 发表于 2016-10-24 23:45:42

楼主厉害。大师级的帖子。。

空空猫 发表于 2016-10-25 09:26:53

a3116 发表于 2016-10-24 23:45 static/image/common/back.gif
楼主厉害。大师级的帖子。。

果酱啦！我就是瞎折腾:lol

ynp1981 发表于 2016-10-26 10:52:23

真是强人一个啊 这样也能用上

皮萨 发表于 2016-10-26 10:57:32

高手呀，膜拜。

O3CCD 发表于 2016-10-30 00:15:21

这动手能力，牛。

金盆洗脚 发表于 2016-10-30 08:45:21

无烟男人 发表于 2016-10-24 21:59 static/image/common/back.gif
这个奥拓用的是368发动机，奥拓用462 估计能飞起来

当初汽车之友杂志曾谈到过这个问题，开始生产微型车是引进的铃木st90微面，发动机462四缸机是800cc排量，后来再生产奥拓时发现已经引进的462发动机太长无法装入机舱，只好再引进一条生产线生产三钢的368发动机。而这两种机型都是0.8排量，却无法通用。
作为对比 当时天津引进的大发850微面，其使用的370三缸机扩缸后排量增加到一升，可以用于夏利轿车。

无烟男人 发表于 2016-10-30 11:58:24

金盆洗脚 发表于 2016-10-30 08:45 static/image/common/back.gif
当初汽车之友杂志曾谈到过这个问题，开始生产微型车是引进的铃木st90微面，发动机462四缸机是800cc排量， ...

那个年代 日系的车用小排发动机确实给国人打开了一片新的天地， 那种精致 那种紧凑的设计 个人一种意想不到的实用，夏利那车那么大一身板， 打开车头盖 就一瘦小的三缸发动机和一精巧的变速器在支持，拉满人高速还能上140这种精妙确实体现出日系的精巧精神。

6933221 发表于 2016-10-30 13:16:15

活大，路过。。。。

枝江大曲 发表于 2016-10-30 18:45:35

矿坛可真是卧虎藏龙，不知有没有修飞机的！
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