BlueTooth 发表于 2016-9-3 12:49:01

说实话，一看到标题我首先想到的就是螺丝孔对不上。其实买个二手发动机比这样换靠谱，不过慢慢折腾也好，上帝会保佑你的。

俊达0396 发表于 2016-9-3 20:46:53

技术强大啊

daixiaoxiao3824 发表于 2016-9-3 22:57:45

我的天，这样拆下来还能记住哪里装哪里吗？

zhou041224 发表于 2016-9-3 23:30:26

不说别的，能选择合适的工具，能拆机都不错了。膜拜一下。

缘琴无毁 发表于 2016-9-4 00:49:40

过年的时候想把家里跃进摩托三轮和一辆嘉陵弯梁（报废）的发动机对调，本以为拆开变速箱换一下输出轴就可以了，一个长轴一个短轴，结果，nnd，n多东西都不一样:L

空空猫 发表于 2016-9-4 20:12:05

由于买到了长安奥拓的进气门总成，所以原车的汽缸盖暂停收拾。

重新把从废品站买来的汽缸盖拿出来，摆开战场

空空猫 发表于 2016-9-4 20:13:07

把排气支管装到缸盖上，加上气缸垫，把缸盖对准机体放好，按对角线从内往外拧紧缸盖螺丝

空空猫 发表于 2016-9-4 20:14:50

把免胶进气支管垫套上，从小刀将多余出来的部分割去，防止喷油嘴喷的油喷在上面影响效果
装上进气支管并拧紧螺丝

空空猫 发表于 2016-9-4 20:18:27

对正时带，原理见上图，曲抽齿轮上的一个点儿，要和凸轮轴齿轮上的一个点在一条直线上，


具体的操作方法是，转动曲轴，时指针对准飞轮上的零刻度，

然后转动凸轮轴，使点对准黄箭头。

最后锁紧大螺丝

空空猫 发表于 2016-9-4 20:22:37

调整气门间隙，具体的方法是：转动曲轴，使凸轮轴的非凸起部分对着气门摇臂，拧调整螺丝，使之轻轻顶住气门，然后回转100度，锁紧螺母

空空猫 发表于 2016-9-4 20:26:21

下面是插分电器和调点火正时

把火花塞拧下，拔下喷油嘴线，转动曲轴使指针指向7度左右，检查一缸气门应处于全部关闭状态，否则应再转曲轴360度。

插入分电器，到位后分火头应指向分电器盖的一缸。

把主高压线的头放在离车体2一5毫米的地方，打开点火开关（着车的位置，但不打启动机）

顺时针把分电器转到头，逆时针回转，听到打火声停止，（我的经验是听到打火声再逆时针转一点点）

空空猫 发表于 2016-9-4 20:28:47

拧上火花塞，装上分电器盖儿卡好高压线，插好，喷油嘴插头。

发动车，着了

没想到怠速喷油脉宽从原来3。2降到2。5，也可能是换了喷油轨和嘴的原因？新换上的嘴喷油量大？

李建社 发表于 2016-9-4 20:51:26


好手艺，赞一个！

香火 发表于 2016-9-4 21:07:59

难道是修配厂的大工师傅？

追梦人生 发表于 2016-9-4 21:56:36

应该是大师傅，这么大的活一般人做不来
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