天天爱玛丽 发表于 2024-3-16 22:05
要达到相同推力的少量火箭，发动机得多大，燃烧室又要多大，如何控制稳定燃烧？单个火箭发动机功率有上限 ...
一个关键证据是二飞这回，星舰一级的33台发动机全部点火成功，整个飞行过程中没有一台熄灭.
------哪几台停车了?
diamond 发表于 2024-3-16 22:21
一个关键证据是二飞这回，星舰一级的33台发动机全部点火成功，整个飞行过程中没有一台熄灭.
------哪 ...
这张多漂亮
jlabcd 发表于 2024-3-16 19:12
技术的进步和发展是永无止境的，人类在探索太空方面也是一样。
马斯克计划星舰载人在月球上降落，还能返回地球，太空中可以完成给星舰加 动力 推进燃料。
下一步，星舰载人飞往火星！
将来，地球上的 人口来个1000亿，地球人口大爆炸！赶紧 逃离地球，
奔往火星求生！
现在就 开始研究实施星舰载人飞行是 必须 的 ！
第三次又被定义为失败，原因是再入大气时失联。
不管是真失联还是假失联，这些报道真要信了，就成傻子了。
现在的卫星跟踪技术，天上飞过一只乌鸦都能看清它的毛是白的还是黑的。
当然这是夸张的说法，事实上天上所有大点的卫星碎片都处于监控之中，
以星舰的体型，比导弹头可是大几十倍，即使失联了，也能很快计算出它在几时几刻砸到谁的头上。
除非它没有失联，并能人工控制变轨，所以报道的结论都是矛盾的。
至于这么做的目的，谁知道呢，麻痹世人吗？现在已经成功了。
现在回想星舰的发展速度，都头皮发麻，世人一直觉得它不会成功，
可历史只会记载成功者，就没有人想过如果成功了呢，它将彻底改变航天历史和游戏规则，
未来大载荷运载火箭必将朝着多捆绑模式发展，或者占有一席之地。
天天爱玛丽 发表于 2024-3-16 23:55
第三次又被定义为失败，原因是再入大气时失联。
不管是真失联还是假失联，这些报道真要信了，就成傻子了 ...
移民火星的希望! SpaceX星艦三度試射 首達「軌道速度」。
馬斯克的SpaceX，在台灣時間星期四晚間，第三度試射「星艦」飛行器，首度達到軌道速度，並且繞地球滑行。雖然在最後回到地球的階段，疑似解體失聯，但不管是馬斯克還是NASA，都說這次試射相當成功。
本帖最后由 天天爱玛丽 于 2024-3-17 00:20 编辑
我在想一个问题，有没有人和我一样会认为多捆绑式火箭喷射的尾焰，
从流体力学角度来看，是非常稳定的，单位面积的推力会更大。
用水流的例子来打个比方，更容易理解一点，
单股水流从水龙头喷出来时，水流和气体接触面会形成很多局部的作用力场，
最终导致水流发生旋转，这进一步加剧周围力场的紊乱，所以水流很难保持喷射时的形状，
当水流是通过多孔结构时，每个小孔喷射的细水流依然会发生旋转，但是多股水流的合力却相当稳定，
合流的外侧与空气接触的力场呈现稳定趋势，内部也因各细流之间相互作用力的存在，
朝着同一个方向产生合力，喷流更稳了，喷出很远也不会发生分散。
再看这个星舰的尾焰，那是又直又稳啊，还喷射的相当远。
楼上认为多捆绑式不稳定的矿友，您讲讲这是什么道理，
大家都是普通人，只认同浅显的道理，只要您说的有理，就能服人。
星黎飞 发表于 2024-3-16 23:58
移民火星的希望! SpaceX星艦三度試射 首達「軌道速度」。
馬斯克的SpaceX，在台灣時間星期四晚間，第三 ...
这个报道的话术很牛🐮🐮🐮🐮，
失联了，却说相当成功，
就好像是故意让别人以为，
"别把我当傻子啊，我知道你失败了，就别跟我装了，我了解你的底细。"
这种将事情大大方方摆在台面上亮给别人看，让你去研究去猜疑，
越是这种，越是想要掩盖什么秘密。
本帖最后由 天天爱玛丽 于 2024-3-17 01:34 编辑
手机回复还是不稳定，很多内容又丟了，
为了避免影响大家阅读，已删除乱码。
天天爱玛丽 发表于 2024-3-17 00:18
我在想一个问题，有没有人和我一样会认为多捆绑式火箭喷射的尾焰，
从流体力学角度来看，是非常稳定的， ...
简单说，这不是33个孔，而是33台发动机，需要保证33台发动机的推力平衡，而火箭发动机的推力调节又不像汽车那么精准，所以控制好就比较困难。
天天爱玛丽 发表于 2024-3-17 00:45
这个报道的话术很牛🐮🐮🐮🐮，
失联了，却说相当成功，
科学探索这个 东西，每一次失败，也就是向成功迈进了一步，也可以说是【相当成功】。
民营造火箭我们不可以;P所以我不羡慕;P
新京报发表评论文章：“星舰”三次发射失败，NASA对马斯克还能再忍多久？
https://mp.weixin.qq.com/s/pxMzOxJM1FWPR1yMrRUSiQ
NASA 局长 Bill Nelson 在社交媒体 X 上就星舰发射一事发推。
这世界就是这么魔幻 ......
scoopydoo 发表于 2024-3-17 09:26
新京报发表评论文章：“星舰”三次发射失败，NASA对马斯克还能再忍多久？
https://mp.weixin.qq.com/s/p ...
北京时间3月14日21点25分左右，马斯克旗下的SpaceX（太空探索技术公司）在自家的星舰基地成功发射了“星舰”，并成功达到了太空，完成了该火箭的第三次关键试飞。起飞不久，星舰和超重助推火箭成功分离，助推火箭溅落在了大海。几分钟后，星舰成功进入太空，并在轨道上完成了“在轨燃料输送试验”以及“载荷舱门开合试验”，但稍有小遗憾的是，星舰离轨点火没成功，完全靠大气层刹车，最后在大气层中解体。回顾SpaceX这22年来的发展，不知不觉，已经俨然成为了商业航空的霸主，这究竟是如何做到的......
本帖最后由 jlfzx 于 2024-3-17 09:56 编辑
不知道说的对不，请大家补充。
NASA（美国航空航天局）一个行政性科研机构，负责制定、实施美国的太空计划，不干造飞船火箭等具体活。
NASA一般会把计划合同交给商业公司具体实施，不过NASA有2个老铁商业公司（波音和洛克希德·马丁），大家都说是NASA的亲儿子，类似国内的国企。SpaceX私人公司，老板马斯克，在NASA眼里后娘养的都不如。NASA 的合同80%以上都给波音和洛克希德·马丁，剩下的给一众私人公司，留给SpaceX估计5%都不到。波音和洛克希德·马丁 公司内部养尊处优，干活邋遢，官僚主义盛行，裙带关系上位，具体看登月计划一拖再拖，要价越来越高。当初SpaceX成立时有一部分骨干是从波音和洛克希德·马丁出来的，都是一些有志，有技术，但受到排挤的工程师，当初的SpaceX估计没人知道他有今天。。。。。。。。。。。。。。
天天爱玛丽 发表于 2024-3-16 22:05
要达到相同推力的少量火箭，发动机得多大，燃烧室又要多大，如何控制稳定燃烧？单个火箭发动机功率有上限 ...
您前面说的还算是在讲技术，后面那句就没必要了。
中国在很多方面一直都是技不如人的，在太空方面同样也是不如的，这很正常不是？
如果您认为批评就是酸，那就没办法了。
发射火箭，炸了就是炸了，偏偏炸了还认为是成功，这方面我得向你学习啊，这种精神很好，至少，不会抑郁嘛！