不是我想做洋牌子的哈巴，的确人的东西耐造。2014年前前后后用了几百台的轻载（带的风机）变频器（10KW）以 ...
变频器的干扰我是见识过，客户那边水泵变频器只要开两台以上，我这边MODBUS通讯就连不上了。最后没办法全部加隔离电路解决掉了。 问一下楼主为什么把制动电阻接在母线上 目线接制动单元 小功率的变频器有专门的制动电阻接口 twsg 发表于 2023-7-27 12:43
经历过变频器炸机，安川的，十来年前，虽然没在现场，但是从监控能看出来能量很大，变频器的盖子顶开配电柜 ...
炸机一般是停机后，再开机才炸的吧 xttwb001 发表于 2023-7-31 23:25
炸机一般是停机后，再开机才炸的吧
中央空调循环泵，基本不停，但会随着温度变频调节水泵流量 国产货就是那个样子，从来都是抄袭别人的，抄又抄不全，抄到点就想变现。天朝是伺服，变频器，PLC，工控元件都只能用在中低端的机器上，国企，军工，冶炼，玻璃行业基本都不用或很少用国产货。 变频器用电阻来制动的方式叫能耗制动，也叫再生能耗制动，原理是变频器在控制电机减速时电机会变成发电模式，发出的电压会导致变频器的直流母线电压升高，变频器的整流模块会因为反向截止原理而停止对直流母线充电，直到电压下降再开始充电，如果减速太快或负载惯性很大，会导致电压升高过快，变频器本身的电路不能消耗掉过多的电量，会导致变频器过压停机，停机后电压就会恢复正常；为防止这种情况发生，变频器会增加能耗制动电路，原理是在直流母线的正负极之间增加一个制动用的IGBT管组成的制动单元串联一个大功率电阻，电压升高时控制制动管以某个脉宽间歇导通，过多的电量会加在制动电阻上变成热量消耗掉，保证变频器的正常工作。
一般的变频器在小于等于18.5KW会内置制动单元，不一定内置制动电阻，伺服驱动器一般是内置制动单元和制动电阻的。国产很多变频器的制动单元选用规格有时候偏小，这样就会导致IGBT可能会损坏，往往都是击穿短路的损坏，这样就会导致制动电阻直接并联到直流母线上，制动电阻往往阻值不大功率很大，这样就会造成直流母线的电流剧增，很容易烧坏变频器的整流模块。
很多电柜是使用多个变频器协调工作的，有时候就会把所有变频器的直流母线并联到一起，这样有利于整个系统的稳定，这种情况最好是装一个专门的制动单元，制动电阻会接到制动单元上，这样更可靠一些。 变频器需要定时清理灰尘，不清理用不长。 变频器设计的好，可以选用额定电流2倍的模块，设计的不好，3倍或4倍。国产很多都是2倍。使用国产模块的目前也越来越多，使用单管机的也越来越多，一分价钱一分货。
如果频繁启停，可以考虑使用外置制动单元，价格不算高，相对来说，会减少很多由于母线电压过高造成的整流部分炸机。
页:
[1]
2