在正常使用没有报警过压的情况下不需要制动电阻，
在加减速度和频繁启动过快的场合如果出现过压需要安装且优化参数。
可以考虑换国产一线品牌的变频器，贵有贵的道理。 本帖最后由 xebjz 于 2023-9-10 20:26 编辑
一般开机输入炸整流桥，考虑充电电阻问题。工作中炸整流桥，在滤波电容器上面找原因。
电容器在工作时，在交流中等效阻抗很低的，从几百到几Ω不等，变频器功率越大，电阻等效越小。你想想整流桥后面接了个几十Ω的滑动电阻。
整流桥把380v交流变成540V的直流电压。电容组给igbt供电，电量Q=电压Ux电容量C，电容越大，电容电压压降Ut越小，电容小，压降大。
你想象，整流桥的530v，连一个压降Ut的电阻。Ut越大，充电电流越大，不注意就超标炸模块了。想要电容的压降越小，就加电容量，用更大电容，更多电容，更贵的成本。
一般行业建议是60uf/A，由于电容串联等效容量减半。你自己计算，应该是120uF电容对应1A最大工作电流，自己数电容个数和容量计算电容组容量，查说明书看变频器最大极限工作电流，看电容够不够。另外国内的江海电容质量不错，其它小品牌的就不知道了。
同样三线品牌的变频器A，B，可能A的三大件（整流桥，igbt逆变模块，电容组）的原材料采购价就>B的整机售价。你说质量能一样吗？自己天猫京东上查查三大件的总价，就知道对方的报价是不是合理。有可能减去这些后，报价高的和低的差不了多少。
现在变频器的技术已经非常成熟了，中低端的牌子，只要用料扎实，质量都不差。至于干扰大的问题，对于厂家来说，只要我的设备不坏，稳定可靠，哪怕把其它所有设备都干扰停机了也无所谓，反正我的没有问题，怪不到我的头上。所以需要的话尽可能的选全铁壳子的变频器吧。
刚好懂一些变频器，有需要可以问我。 13952016708 发表于 2023-7-27 13:20
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客户都选用单管机了，你觉得有几个在乎质量的？
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