:lol看了半天 我想好明白你的意思了…… 哈哈哈哈哈哈哈~~~~ 真心为你的智商捉急。……
本帖最后由 无烟男人 于 2018-11-25 00:54 编辑
17777785485 发表于 2018-11-24 22:43
福田原厂的维修手册看了下带 那个铆钉的 叫后制动从蹄 没铆钉的是 后制动领蹄
但是原厂设计 ...
只要是海狮车都是一个图纸出来的，别无二家， :lol 底盘件 全系通用。就那么简单， 海狮的刹车有两种 你知道么？ T手刹和 刀手刹，两种刹车蹄不一样:lol
本帖最后由 无烟男人 于 2018-11-24 22:27 编辑
qie 发表于 2018-11-23 18:54
这个帖子有没有可参考的内容：
http://www.crystalradio.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1605870&extra= ...
:lol汽车配件没有绝对一致的，即使是同一款车， 都会因为批次的不同而有不同， 但是 但是但是所有配件的安装孔位和 对应的动作机构是不会变的（间隙自动调节机构有很大差异），轻型客车的底盘配件通用性很强， 金杯 福田牡丹江，航天菱智，东南包括很多的皮卡 和SUV后鼓刹车片都TM是高度通用的;P 专业汽修人员一看结构就能明白怎么安装怎么 处理 不用纠结此类问题，楼主的问题是有点刁钻了，专业人士谁都知道刹车片结构并没有原厂一说;P 对此我只能呵呵。
楼主说的铆钉 其实就是自动间隙调整机构的轴，有些刹车副使用 螺杆调节跟进机构，肯定就有铆钉了。如果原车装配的是棘轮自锁跟进 楼主是不是要抓狂？你装不上可以去修车装 看师傅装一遍，顺带交个学费， 所谓的不对称，这是有讲究的， 以固定销为法线，张开方向 顺着车轮运转方向相同的 叫助势蹄， 刹车片的作用力受到轮子滚动的力叠加 得到更大的刹车作用力， 相反的那一片 叫减势踢 楼主那本书相当古老了，当时的这台车还属于商务定位，没有侧重于货运，所以两片刹车蹄的大小是接近相等的， 后来这车侧重于货运，刹车片肯定有所调整 结果助势蹄变小 变厚，可以在重负荷下达到更好的刹车作用 …… 其实吧说白了还是专业性强不强的问题， 楼主的思维还有提升空间啊~~~
那个铆钉是管自调刹车间隙的装置，这种刹车蹄属于全浮式。
17777785485 发表于 2018-11-23 17:36
是的东西我是明白 问题是那个 铆钉应当 铆在哪个 刹车片上 星月出厂的 金杯福田刹车片 并不是对称的 ...
长刹车皮的有铆钉，短刹车皮在后面。
更换的时候按照原来的装配不行吗？
这个帖子有没有可参考的内容：
http://www.crystalradio.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1605870&extra=page%3D1