无烟男人 发表于 2018-11-24 22:16
汽车配件没有绝对一致的，即使是同一款车， 都会因为批次的不同而有不同， 但是 但是但是所有 ...
说个题外话，看了你说的顺势减势学说，想到了脚踏车后轮的抱闸，那个闸皮拉力的方向要是反了刹车效果大减是不是？
17777785485 发表于 2018-11-25 03:11
据说金杯是 和小车差不多的刹车吧 但是我的是 T形的 不过 后刹车鼓不是一样的么 貌似通用星 ...
放心 左右轮装不反， :lol 反装根本装不上，。 :lol 问你个事，你发的图你分得出哪个是领蹄（助势蹄），哪个是从蹄（减势蹄）么？ 分的出来 啥都明白分不出来呵呵
qie 发表于 2018-11-25 07:27
说个题外话，看了你说的顺势减势学说，想到了脚踏车后轮的抱闸，那个闸皮拉力的方向要是反了刹车效果大减 ...
对的！ 自行车抱闸 前进方向的制动作用是很强的， 但是 倒车状态下的制动几乎是不起作用的:lol就是这个道理，一般小型车的鼓刹 大多是领从蹄结构， 不管哪个方向都有助势作用，有些轻型货车用的是双领蹄来加强前进方向的刹车
:lol看了半天 我想好明白你的意思了…… 哈哈哈哈哈哈哈~~~~ 真心为你的智商捉急。……
17777785485 发表于 2018-11-25 18:02
带铆钉的是从蹄 没铆钉的是 领蹄
我意思是新的刹车片那个铆钉没装要自己 铆进去 问题是 ...
你说AB两个蹄哪个是领哪个是从？？ 你说的铆钉的 蓝色箭头这个吧？？
17777785485 发表于 2018-11-25 19:51
就是 B的刹车皮粘帖位置低 当然这个图是倒过来的 正常装是反的
这个是网上查到的包括 教学视频 ...
:lol B是领蹄A是从蹄，
打不打铆钉 那是随意，:lol 有两个铆钉也不奇怪，这里涉及到一个间隙补偿机构，补偿拨叉和手刹摇臂公用一个铆钉，这套刹车片就是一个铆钉 在领蹄上。如果补偿拨叉在从蹄，手刹摇臂在领蹄整套刹车片就会有两个铆钉，:lol 所以有些说在前 有些说在后那就不奇怪了。 刹车片的高低，其实还是和刹车的领从效应说起的，领蹄的摩擦片稍微短是为了 更高效的利用刹车片的效能， 自己脑补一下刹车皮顺着转向 贴向鼓的时候，那一部分最先接触？ 从蹄的面积大，是为了更好的支撑领蹄 这个就是一个很简单的物理作用，自己脑补一下就明白了， 如果两边一刹车片一样 你会发现磨损的时候变形严重，并且使用寿命不如前者。