柴油捷达，现在好买吗？

shirt001

哪位资深，详细说说使用体会？

lynx

转贴：我的第一辆捷达以及和柴油捷达的故事
1997年2月26日,我拥有了笫一辆捷达,是出租公司承包给我的,在当时贵阳市岀租车中绝对属于高档出租车,这辆车我开了三年营运,后五年改为非营运当作我的私家车，在拥有这辆捷达(型号:捷达CL五档变速器,装备化油器发动机)五年多时间内,我被捷达的动力強劲(最高开到180码),油耗底(市区营运9个,长途7个),操纵性一流(当时捷达参加拉力塞基本没改装),质量非常好,和贵阳别的品牌岀租车当时综合比较,实属第一选择,到今天贵阳仍是捷达为主要车型.
,我于2002年2月又购买了一辆旧中巴,年底就报废更新为的士,在车型上我毫不犹豫选择了捷达,正好听说一汽大众新出柴油捷达,但贵阳4s店没货连相关资料都没有，但我相信柴油版捷达一定是成熟产品,再加上当时岀租车行业竞争激烈、油价上涨而导致利润微薄。我决定亲自去捷达的故乡长春,一汽大众公司去了解情况,经过三天长途跋涉,我于2002年10月8日来到长春,来的正是时侯,柴油捷达正在  
一汽大众特许经销商博雅汽车销售服务有限公司 试销售,我当即要了一张车辆的合格证，发传真到贵阳车管所，证明可以上牌。我马上付现金购买了一台,时价116000元还赠送一年十万公里保养不花钱(合资大厂还是厚道,Ps某些国产品牌),当时我是直接从大库(大众仓库)提车,岀来后加满柴油直接岀发,经过首都加了从长春出发后的第一箱油120元,当时我惊呆了,1000公里路只加120元。我从长春出发，经过北京、石家庄、太原、西安、成都回到贵阳。行程4200多公里。加油共计600元钱。我太兴奋了：比汽油捷达节约多了。马上打电话给我的几个出租车好友,让他们马上坐飞机来购买。但伤心的是一个都对柴油捷达不感兴趣甚至反感,并说一些很难听的话,例如,买个拖拉机冒黑烟,噪声大没人坐车啊,坏了没地方修这一类的话.(这种思想现在贵阳以外还有很多)但当时我的回答:我开了1000公里沒见黑烟,噪声和汽油综合差不多(怠速稍大但跑起来反而听不到,和汽油相反),一汽大众是正规大企业,售后服务有保障,柴油轿车在欧州已普及多年,占有率达到百分之四十.现代柴油发动机是电脑控制,排放已超过当时汽油机水平.事实证明我当年说的全对了.
在长达七年时间内,我和这辆柴油捷达发生了很多有意义的故事.
1.我自已的贵AU3228号岀租车是贵州省第一购买的柴油捷达车,是我于2002年10月9日专程到长春购买后开回贵阳,在多年使用中,和为周围柴油的哥朋友解决修理问题过程中，逐渐掌握柴油捷达使用维护经验,摸索岀大量柴油发动机零部件和汽油捷达通用部位。例如：汽门液压顶筒,大小瓦,各种油封,机油泵等等,有效降低了柴油发动机维修成本。并自创利用车臷电脑数据流就车调效柴油喷油系统,已传授唐山,石家庄.太原.济南.溫州等地方4S店,效果很好.现该车已营运100万公里,发动机并无大修,油耗尾气都正常,贵阳还有很多柴油捷达在我的帮助下现已营运70万公里以上而发动机未大修,因我是贵州第一辆,马上面临因客运年限到期(2010年1月2日),要送进废品公司解体报废,想到那一天离我越来越近,我很伤心.
2.贵AU3228号柴油捷达是有记念意义的,0公里从长春开回贵阳4200公里,从贵州第一辆柴油轿车上路到现在贵阳柴油捷达占有接近一半的数量,我骄傲(当时大家对现代柴油技术不了解,我受了很多委屈).现在贵阳的哥更新出租车首选柴油捷达,比例大约百分之八十.
3.创造记录,2004年9月我从贵阳出发4300公里到新彊参加(一箱油挑战千里沙漠比赛),当时公里数大约25万公里,在比赛中顽强拼博,比别的赛车多跑一天比赛拼体力、拼技术、拼毅力烧完最后一滴油创造了一箱油行驶1952公里奇迹,让柴油捷达省油性名扬天下,给我个人(也代表的哥)获得了无比光荣的名誉,在这里再次感谢领导当年给我这名普通的哥参赛的机会.还是有一部分人不相信这个成绩。
4.见证参与柴油捷达创造新记录,并证明柴油捷达到后期依然节油,尾气排放合格的事实.2007年9月我应邀驾驶公里数为69万公里的贵AU3228号柴油捷达从贵阳出发赶到5000公里之外的内蒙乌兰浩特参加了"绿色奥运挑战2008一汽捷达柴油车千里草原穿越挑战赛",虽然在比赛中未能夺冠(原因是五天赶5000公里参加比赛,人车准备都差,比赛后发现空气温度传感器插头电线断裂,左前刹车片回位不良),但虽败尤荣！我前面有九辆柴油捷达成绩都超过了2008km。夺冠车创造了一箱油2199公里成绩，证明后期生产的柴油捷达品质不变(该车是2006年底生产的),我当时取得笫十名成绩(一箱油行驶1990公里)但我的车公里数是最高的(69万公里),同时也结交了全国各地的柴油捷达用户,和他们交流了许多使用保养经验,也证明了柴油捷达省油性并非个案,而是整体省油(这目前在中国还是记录,)
5.现在我的柴油捷达公里数已达100万公里而发动机未大修,未更换燃油分配泵泵和喷油器,这也证明捷达柴油不但节油,而且和汽油捷达一样皮实耐用,维护费用低.
6.100万公里保守按每公里比汽油捷达节约油费2角钱计算高达20万人民币,这是一个惊人的数字(难怪欧州岀租车几乎全是柴油轿车,但人家城市空气比中国好太多了),但中国除了贵阳市以外柴油的士占的比例还是非常小,这对囯家提倡建设节约型社会和低炭排放非常不利,愿通过我的实证让柴油轿车的春天早日来临.
马上就到100万公里了,发动机未大修，这台发动机是最早德国原装进口的,现在还末国产,经过岀租车100万公里残酷检验国内柴油是可以胜任的,

武清

你得问无烟 柴油货车我还知道点

无烟男人

哈哈～不用客气滴！
柴油捷达产量是比较小一些，我的车是04年的车车，感觉是有出租车公司下订单后才有量产的，我当时正好遇上我市一个比较大的出租车在大众下柴油捷达的订单，我就顺便买到了，当然配置是最低的，电动窗电动后视镜，由于是按出车公司订单下的料内饰相对有些粗糙，不过自己用来代步也不错了，7万多拿到这个车啥也不说了！柴油发动机是德国原装进口的，4缸8气门电控高压共轨柴油机，不带增压，排量1.923L  具体参数不记得了，驾驶起来最大的优点就是省油！在市区起步灵活性是汽油无法比拟的，但是起步速度比不上汽油车哦，车身抖动和噪音也比汽油机大一些，没办法，柴油车就这风味了，维护方面也是比较省心的，机油的换油周期也绝对让你吃惊，个人感觉柴油车的使用并不像网上说的那样失败，只要到正规的加油站加柴油车车的性能还是不错了，如果你是完美主义者我想你还是选择日系车吧，一般我每年定期使用一次3M或者牛魔王（美国原装）的柴油机清洁剂清洁一下管路和喷嘴，机油使用中石油或者中石化生产的一般柴机油就满足了，没必要用大众指定机油，关键还是价格贵……机油格前几年还比较贵，现在很多配套企业的出来了价格也便宜，不过换油时间也长， ，总的来说还行吧！柴油发动机的皮实不是一般机油机可以比拟的，呵呵

无烟男人

原帖由 shmu 于 2010-1-4 08:29 PM 发表
烧几个油啊？跑起来噪音比汽油的大多少？

烧油夏天高一点，6～7.5左右  冷天5～6.5  左右
噪音实际上也不大的，一般人不说是感觉不出来的，说白了如果你要求很高，在乎噪音和振动的就建议用日系车吧，呵呵

武清

柴捷达比有的汽油车噪音还小呢

lynx

转贴：下面是2004年12月记者高华采访我的问答,现在2009年12月了,时间过去了五年,事实证明了当年的回答是正确的  

一位个体司机的明细帐
2004年12月01日来源：汽车之友作者：高华责任编辑：高华
引言：加满55升的一箱油，一辆普通的柴油轿车可以跑完1952公里的路程。初听之下，任何人都会觉得是天方夜谭。
加满55升的一箱油，一辆普通的柴油轿车可以跑完1952公里的路程。初听之下，任何人都会觉得是天方夜谭。但这正是9月份“一箱油挑战塔克拉玛干”比赛上创下的最佳成绩，事实胜于雄辩。也正是这位创造了奇迹的冠军选手汤永明，每天穿行于贵阳的大街小巷，以亲身经历感染他人，实践着一位爱车人的梦想



借一个偶然的机会，我见到了这位贵阳市的个体出租司机汤永明，以及那辆为他带来生意，也带来荣誉的捷达1.9 SDI柴油轿车。

由于是开出租跑营运，汤师傅对于成本的控制意识非常强，使用、维修、保养的费用都是脱口而出，每天装在脑子里的。从2002年购买这辆车到现在，总共已行驶了27万余公里，这里总会有很多值得同行借鉴的经验，自然对于私车主也会有很好的帮助。我们来听听他的理论。

        汽车之友：您为什么选柴油车作为出租车呢？

        汤：平常看杂志让我对柴油车省油、经济的特点有了初步了解。我原来的车到期报废了，换车时正好看到了一汽大众有柴油车卖，所以我就下手了。我是贵阳出租车里的第一辆柴油车。



        汽车之友：近30万公里开下来，您认为柴油车怎么样？

        汤：做出租最能发挥柴油车的特点。城市里速度不快，走走停停，正好符合柴油机低速扭矩大的特点。转速不超过2500rpm，速度经常不超过80km/h; 柴油车不爱坏，寿命长，油价低，只要正常使用，就能低成本地运营。

        汽车之友：用柴油车有什么不方便的地方吗？

        汤：中国的柴油车还没普及，柴油品质比较差。如果油用得不好，对喷油泵的损坏是毁灭性的。我有个同行就是因为加了劣质柴油把发动机弄坏了，维修费用一万多，厂家不管索赔。

        汽车之友：那您如何避免这种麻烦呢？

        汤：我向来优先选大的油站去加油，若不得不去陌生油站，先用个小瓶子加上一、两升观察一下，如果看到是清澈透明、带有淡淡绿色的油，就是好柴油; 不好的柴油是红而发黑的，如果有杂质就更不行。



        汽车之友：使用时还有其它要注意的吗？

        汤：柴油车进气量大，空滤非常易脏，这可能会使油耗增加20%，我这辆车就会从百公里5升增到6升。所以需要经常吹一吹，或提前更换。

柴油机常用配件并不贵，和汽油机相差不多，日常保养费用不高。但不爱坏的配件要贵3倍，因为是进口件。

此外，机油一定要用柴油专用的，最近几期《汽车之友》上介绍过。汽、柴油通用的机油效果不好。我现在用长城机油，才80元一桶，CF-4级以上的，每15000公里换一次，不但省钱，噪音也小。

        汽车之友：你有没有算过每月的支出究竟能省多少钱？

        汤：当然算过。每天我平均跑400公里，约70元油费， 一个月大约2000元。如果是汽油，每天就要140元，一个月下来约4000元，油钱上就比柴油车多一倍。



保养按每月1万公里来算，平均到每月是300元; 汽油机常用件多，高压线、火花塞都要换，平均每月是350～400元。

总共算下来，我这辆开了27万公里的车，比汽油车至少省了5万元的油费和保养费，这还不算大修费用。和我一起跑的汽油车不少都大修过，我这辆车发动机还从来没动过，可靠性很高。

        汽车之友：你的乘客对柴油出租车的评价怎么样？

        汤：大部分人根本觉不出来。有些包车的人在我开了500公里后去加油时才知道这是柴油的。

柴油车振动并不是特别大，因为发动机下有个配重块，抑制了很大的振动。噪声方面，我在发动机舱和行李箱里贴了一层橡塑，它对各种频段的噪声都有效果；另外还在4个车门上又粘了第二层密封条，所以比其它柴油车噪音要小很多，听着和宝来TDI感觉相近。改装的价钱才不到100元，车门附近的灰尘也明显减少了。



        汽车之友：你对想买柴油车的人有什么建议吗？

        汤：如果是个人购买，我建议买宝来TDI或者将要出的高尔夫柴油车; 不过它们有点小，不适合出租用。我心目中理想的出租车是简装版帕萨特配上柴油机，价位在十六、七万元左右。

柴油轿车目前在整个市场上仍然占有很小的一部分，但已有买主勇敢地迈出了这一步。他们在维修、保养上遇到的问题与困惑一定还会不少，不过如果你有机会到贵阳，在机场看到这辆柴油捷达，不妨和细心又爱琢磨的汤师傅聊聊车经，说不定会有更多的收获。  

汤师傅的柴油车备忘录

买车  如果每年行驶5万公里以上，买柴油车会比较实惠，否则优势不多。私车建议买宝来、高尔夫TDI。

        用车  一定要谨慎选柴油，否则后患无穷。好柴油用肉眼看是清澈透明、淡绿色的。



         日常养护费不高，空滤一定要勤换，尽量保持干净。
减少急加速，可以降低“黑烟”产生。

         少踩制动，多用强制减档发动机制动来减速，可以省油、省磨擦片。

        不能长时间怠速，不能大油门轰油，养成停车熄火的好习惯。不熟悉柴油车特性的人尽量不外借。

         加速时转速不能太高，以免润滑不良。

         机油用柴油专用的，级别在CF-4以上，国产即可，汽、柴通用型机油不好。



         可做适当隔音处理，费用不高但效果明显。

优势  可靠性高、省油，经济性明显。日常养护简单。

        不足  售后服务、技术力量尚不完善，大环境欠缺。

         不常坏的进口件价格高、维修周期长。

         油品质量不稳定，车主需有鉴别能力。



        总结  只要燃油没问题，并按要求保养和维护，柴油车非常适合经常在城市使用、行程里程较长的车主，对环境的保护、对个人费用的节省，都有显著效果。

[ 本帖最后由 lynx 于 2010-1-4 23:57 编辑 ]

lynx

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-713-5371285-1.html

无烟男人

所言极是 当时我买的时候朋友也笑我买拖拉机，呵呵，后来都被惊人的油耗吓蒙了～

shirt001

谢谢各位了，我这里买不到这个车，平时没有机会开车，估计每年也就两万公里不到的样子！
有人说 跑的里程不多 就考虑汽油车，这是为什么呢？

无烟男人

原帖由 shirt001 于 2010-1-5 09:31 AM 发表
谢谢各位了，我这里买不到这个车，平时没有机会开车，估计每年也就两万公里不到的样子！
有人说 跑的里程不多 就考虑汽油车，这是为什么呢？

呵呵不经常开车的用柴油才好！我本人平均每年才走1.2～1.5万KM基本上我的车就是开来玩的， 我们这边是亚热带，夏天气温都在36度左右，冬天最冷不低于10度，柴油常温挥发性差加，我的车加50块钱柴油停车一个星期燃油基本不挥发，汽油的基本上停放一个星期就去掉1/3还多的油了，夏天暴晒的时候熄火停车挥发更多一些。
我觉得跑路不多的用柴油才实际，汽油机如果停得多，用得少，在进气管和喷油嘴部分就会产生很多积炭和胶质的，我想这个对汽油机的损害更大……

shirt001

明白了！！感谢无烟以及热心坛友！

武清

我喜欢柴油车

[ 本帖最后由 武娘清清 于 2010-1-7 20:58 编辑 ]

6g2

　　国内的Jetta A2柴油车使用的是自然吸气的SDI柴油机，这台SDI柴油机并不是使用的共轨喷射系统，而是使用的电控分配泵，这款SDI柴油机曾经搭载在老款的POLO和Lupo上面。

　　柴油机真的是个好东西，经济又环保，在欧洲，现在的乘用车新车市场上，柴油车和汽油车可以说是平分秋色，并且柴油车的比例还在不断的增加，反观国内，因为目前国内的那些制定政策“老人们”对柴油车认识的落后和明显歧视，柴油(轿车)车在国内的发展情况不是顺利。