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发表于 2016-6-20 14:18:15
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本帖最后由 蓝领达人 于 2016-6-20 14:49 编辑
楼主有所不知。现在市面上所有机油的最佳润滑温度就是105℃左右。这也是很多车辆设计水箱采取密闭系统来提高水箱里的沸点超过100℃的原因。水温高一点未必是坏事。只要不是经常缺水,就说明节温器是工作的,就没问题。开锅还有个原因就是冷却系统达不到密闭压力要求了(高压锅原理),这时候需要检查一下整个循环系统。找到问题所在。最简单的就是换一只正品水箱盖(水箱盖是有压力标准的)。那些让您换节温器的修理师傅其实是忽悠人的(也可能就是个三脚猫),如果真想降低点水温的话,您可以在节温器上再打一个2.5mm的孔(它上面原本就有个孔或者缺口),到冬天不好使了还可以用焊锡再堵上,根本不需要换。节温器里一般是用的奈或者乙醚或者乙醇之类易挥发膨胀的材料,打孔的时候不要搞漏就行了。节温器也有坏的时候,我针对的是有些修理师傅换过以后水温还高,就死机了速手无策。不死心的还可能会让车主清洗水箱什么的。完全走偏了方向。
我说的这个机油最佳润滑温度是依据美国石油协会的资料,欧洲标准也差不多。人家80年代就有结论了,国内九十年代中期慢慢意识到这些,我国的石油产品转型才慢慢接轨。4S店里那些人一般也说不出个所以然,真懂的也懒得跟人讨论。 |
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