请教一下，大灯改疝灯好还是LED好。

tianpengli

都是氙气大灯加透镜的。
LED 高端用的吧。跟氙气灯一个价格的话，可能没那么耐用。

无烟男人

卤素大灯最靠谱， 氙气 LED感觉都是装13用的，真正恶劣环境看得见比 眼瞎来得更安全

缘琴无毁

等你改了氙气灯跑一趟“月黑风高”的高速你就知道卤素灯的好处了

xfxzgq

疝气 和LED 只是看着亮 白光不照路。要装就装个黄色的吧，俗称黄金眼

翱翔的鹰隼

xfxzgq 发表于 2016-1-24 01:32
疝气 和LED 只是看着亮 白光不照路。要装就装个黄色的吧，俗称黄金眼

高见。白光穿透力不行，有点雾就完蛋。

眉间尺

不知有没有色温3000K的氙气大灯. 这个效果应该跟卤钨灯差不多的.

shanghairen

我觉得还是卤素灯好!

REALTOM

有一点必须纠正啊，什么东西都不要盲目否定，要仔细研究下来龙去脉。

大家刚才说的氙灯，LED大灯，都是汽配城里国产低劣的仿冒，仿制类灯具，与最早开发应用的国外正规产品，根本不具有可比性。

1.氙气大灯，90年代后期的别马7系，双氙灯带蓝光透镜乃是一大特色，没听说光强不够，或者能晃对面司机的。因为“会车自动调低，自动复位”是人家法律规定的，只要是氙灯，就必须这样设计。

2.LED大灯，这个一定是未来趋势，切不可阻挡。但是汽配城后期改装的就不用考虑了，老班长已经告诉大家为什么了。

现在的奥迪A8高配，新的奔驰S级，清一色LED点阵大灯，且没有独立的雾灯。因为人家的LED通过调整电压可以改变颜色（其实就是采用了模块控制），薄雾时发出的光介乎于白光和黄光之间，而浓雾下则全发黄光。甚至是左边白光，右边是黄光。。。。司机不用费脑子开大灯，开雾灯，来回切换了。

但是，一旦发生交通事故，光是LED大灯的维修成本至少相当于一辆6W左右的国产轿车了，所以暂时难以普及。

tianpengli

眉间尺 发表于 2016-1-24 09:21
不知有没有色温3000K的氙气大灯. 这个效果应该跟卤钨灯差不多的.

我改的氙气灯加透镜大灯总成。
亮度绝对比卤素灯泡好很多。
色温4300K的。
照路杠杠的。
经历过G2大雾天的严峻考验。效果相当满意。
近光氙气灯加透镜。
远光还是卤素大灯。

tianpengli

缘琴无毁 发表于 2016-1-23 22:46
等你改了氙气灯跑一趟“月黑风高”的高速你就知道卤素灯的好处了

看自己选氙气大灯时候色温的选择的。
越高，越亮，发蓝光。
越低，越柔和，发黄光。
改灯的人都是建议6000K。
可以选择4300K的灯泡。
穿透能力还是很强的。
近光灯的时候，你站在车头10M处，感觉不刺眼，就是好透镜。

眉间尺

tianpengli 发表于 2016-1-24 15:20
我改的氙气灯加透镜大灯总成。
亮度绝对比卤素灯泡好很多。
色温4300K的。

光路(可能叫配光曲线吧)当然必须符合有关标准, 这是前提条件.

色温越低穿透力越强的说法也是有前提的, 不过一般不受重视, 就是在总光通量相同的情况下比较. 如果某白光光源在大雾中能见度只有50米, 那么在这个光源外面套上黄色滤光片之后能见度只会下降不会增加的.

6281

眉间尺 发表于 2016-1-24 16:07
光路(可能叫配光曲线吧)当然必须符合有关标准, 这是前提条件.

色温越低穿透力越强的说法也是有前提的 ...

是的，衡量一个光源来说重要的参数就是光通量还有光强，其它用亮度什么的衡量都是不专业的说法，现在外面改灯的很少有细化到略显专业的程度的，连光通量都不知道是什么，更不用说测量了。就算较容易实现的用照度计去测下某个距离某点的LUX也基本没人做，改灯的效果都是用肉眼评估。

蓝城木鱼

LED灯，功率小，只适合做小灯或转向灯，做不了前照灯
氙气大灯照别人可以，自己一般亮，好多车装上后，由于氙气大灯的灯泡不和原来的灯泡位置一样，发光源变化，导致反光碗不聚光，高低调整不好等多重问题。
氙气大灯在下雨或下雨天，照射的雨点或雪花会反光，导致视野变差。
如果真要该，建议该远光灯

1572727087

氙气大灯，不是 （请教一下，大灯改疝灯好还是LED好）
氙气是惰性气体，      疝气是病