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自己动手换发电机滑环和碳刷,有经验有教训,想换的亲们可以借鉴一下

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发表于 2015-12-11 12:29:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 空空猫 于 2015-12-11 12:35 编辑

前几天发电机响,拆开打算拆开保养一下,结果发现滑环磨损严重,于是产生了换的念头。跑到汽配城,发现居然没卖的,好容易找到一家,价格高的惊人,只能网购了,等几天就等几天吧。
网购一套滑环,三套碳刷,才二十多,还包括10元邮费。废话不多说,上图。

拆保险杠

露出来了

拆下来了(拆发电机有教训,后面再说)

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 楼主| 发表于 2015-12-11 12:33:37 | 显示全部楼层
拆轴承,10元买的拔轮器

磨损的滑环

拆掉旧滑环,清理干净(此步骤有教训,稍后再说)
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发表于 2015-12-11 12:34:54 | 显示全部楼层
什么车啊,发电机还单独放的
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 楼主| 发表于 2015-12-11 12:41:01 | 显示全部楼层
装上新滑环
装上发电机,着车,电压和原来一样


教训总结二点注意
一,拆发电机前务必拆电瓶线(不小心正极搭铁火花四射)
二,拆原滑环不能砸,(装上后发现后面细轴不太同心了,发电机一转碳刷有点上下移动,想必很快磨损)应该用角磨机装切片,小心水平切去一部分,用钳子把旧滑环内衬夹碎。

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 楼主| 发表于 2015-12-11 12:43:08 | 显示全部楼层
zhangwenping 发表于 2015-12-11 12:34
什么车啊,发电机还单独放的

破江南奥拓,什么车发电机不是单独的?没听说集成到发动机内部的车啊
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发表于 2015-12-11 12:53:24 | 显示全部楼层
空空猫 发表于 2015-12-11 12:43
破江南奥拓,什么车发电机不是单独的?没听说集成到发动机内部的车啊

我的意思是发电机一般不都是直接拧在发动机上的嘛,我看你这放在个小仓里还以为是单独放着的呢
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发表于 2015-12-11 13:02:29 | 显示全部楼层
如果不同心,碳刷会磨损的很快,需要经常换,还是把转子换了吧。     血的教训
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 楼主| 发表于 2015-12-11 13:37:31 | 显示全部楼层
BH6JDU 发表于 2015-12-11 13:02
如果不同心,碳刷会磨损的很快,需要经常换,还是把转子换了吧。     血的教训

淘宝上没卖的,看来是在不行只能换个新的了,也不贵,二百多一点。
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 楼主| 发表于 2015-12-11 13:39:09 | 显示全部楼层
zhangwenping 发表于 2015-12-11 12:53
我的意思是发电机一般不都是直接拧在发动机上的嘛,我看你这放在个小仓里还以为是单独放着的呢

有的车发电机在机舱后面,例如富康,有的车在机舱前面,例如破奥拓
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发表于 2015-12-11 15:44:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 cnboy 于 2015-12-11 15:46 编辑
空空猫 发表于 2015-12-11 12:41
装上新滑环
装上发电机,着车,电压和原来一样


乃那个滑环还能用很久的!管的有点早了!不过我做了10年修理工还真没没换过滑环!不过滑环是给发电机励磁线圈提供一个通路,只要不换发电调节器对发电电压没有影响!
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 楼主| 发表于 2015-12-11 16:03:37 | 显示全部楼层
cnboy 发表于 2015-12-11 15:44
乃那个滑环还能用很久的!管的有点早了!不过我做了10年修理工还真没没换过滑环!不过滑环是给发电机励 ...

可能换完还不如不换耐用,细轴不同心了
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发表于 2015-12-11 19:25:07 | 显示全部楼层
zhangwenping 发表于 2015-12-11 12:34
什么车啊,发电机还单独放的

一代经典 奥拓!
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发表于 2015-12-11 19:33:23 | 显示全部楼层
空空猫 发表于 2015-12-11 12:41
装上新滑环
装上发电机,着车,电压和原来一样

   老哥两个引子看得一愣一愣的以为又有啥高技术,  仔仔细细看完了,结果你就告诉我这个……

      1、 修汽车电路 第一件事就是得拆电瓶线,   
     2、 一般汽车的各种轴都不能敲 这些材料基本都很“软”  变形了那就得不偿失了,  轴上坏的轴承  各种套 各种什么东西  要换的 只能冷拉 要么切割开口后 处理  。

  如果安装好后滑环的跳动到了0.02  那基本过不了多久你就要处理碳刷了
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发表于 2015-12-11 19:49:13 | 显示全部楼层
能自己动手修理最好,楼主好手艺。
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发表于 2015-12-11 20:13:59 | 显示全部楼层
无烟男人 发表于 2015-12-11 19:25
一代经典 奥拓!

奥迪双钻,奥拓伙伴
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