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摩托车电瓶那个牌子耐用点

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发表于 2015-2-24 16:56:39 来自手机 | |阅读模式
五羊.本田男装125车,原车电瓶用2年多坏了,在专卖店150买了个用了1年多一点,现在不能电启动了。想买个,不知那个牌子耐用一些。求助。
     
发表于 2015-2-24 17:56:56 |
一个充电电压不能过高   还有一个是减少频繁启动, 一个要定期维护,  保证这三条 3 5年没问题
     
发表于 2015-2-24 18:20:46 |
我买的,古越电池还可以。
     
 楼主| 发表于 2015-2-24 20:38:47 来自手机 |
无烟男人 发表于 2015-2-24 17:56
一个充电电压不能过高   还有一个是减少频繁启动, 一个要定期维护,  保证这三条 3 5年没问题

1,原车整流应该不超过15V,2,每天上下班跑4回,不知定期维护怎么样维护???
     
 楼主| 发表于 2015-2-24 20:44:20 来自手机 |
古越未听过。哈哈找找看
     
发表于 2015-2-24 20:46:32 |
现在电瓶有2种,1种要维护的,就是加蒸馏水或电解液。还有就是免维护的。不论是哪种都不要亏电,车不启动的时候不要开大灯,如果有脚启动,最好冷车用脚踹!
     
 楼主| 发表于 2015-2-24 20:47:53 来自手机 |
无烟男人 发表于 2015-2-24 17:56
一个充电电压不能过高   还有一个是减少频繁启动, 一个要定期维护,  保证这三条 3 5年没问题

1,原车整流不超过15V,2,每天上班跑4回,定期维护怎么个维护法???
     
发表于 2015-2-24 20:50:38 |
jrc5532 发表于 2015-2-24 20:38
1,原车整流应该不超过15V,2,每天上下班跑4回,不知定期维护怎么样维护???

最高不能超过14.8V  一般在13.8~14.3V范围   

路程短,尽量用脚启动, 用电启动电池没充满就停车回家 长此以往肯定老话。

如果路程短,又要电启动  那就休息日用外接充电器做补充 充电。

摩托车电池还是尽量用水电池, 经常维护保证电解液液面高度 即可 定期做补充充电 都能是用很长时间  全密封的电池因为看不到电解液的情况更容易损坏。
     
 楼主| 发表于 2015-2-24 21:32:18 来自手机 |
每一程7公里左右,12分钟左右车程能把电池充满吗?启动时间不过3秒。
     
发表于 2015-2-24 22:32:19 |
个人感觉还是锂电池配上保护板耐操点。。。卷绕电瓶的话,亏电一样完蛋。。
     
发表于 2015-2-25 12:16:48 |
统一GS的 铅酸电池(加液体)的那种我觉得非常耐用 当然也得自己平时的维护保养有关  我用了4年了 冬天(南方)一枪启动
     
发表于 2015-2-25 15:06:39 |
用过很多牌子的路过 ,几十块钱的电瓶都差不多 半斤八两的,关键还要看车好不好。
发表于 2015-2-25 16:21:36 |
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发表于 2015-2-25 17:49:38 |
摩托车蓄电池,反正没有风帆的,即使有也是假的……风帆摩蓄厂,2010年就停产了,设备并到工业电池分公司了,我2010年在工业电池分公司工作过4个月。
     
 楼主| 发表于 2015-2-25 19:27:35 来自手机 |
整流器自己搞的,发动机5,6千转时电压为13.8v。电池也常常检查看液体有没有。13.8V电压是不是低了一点,好处是电池水几个月才干一点点。

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