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长安逸动的电动玻璃修好了

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发表于 2015-1-15 22:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天我的长安逸动的副驾驶座电动车窗升降困难,当时发了一个求助贴,好多热心的朋友都来帮忙。昨天终于有时间了,自己把它拆开看了看,终于有所发现:它的“副电动车窗开关总成”被严重怀疑有故障。拆开外壳,看了那两个很小的继电器,心理明白了八九分。那么小的继电器,触点肯定是烧蚀了。用MF47C万用表测量,触点接触电阻高达几十欧、数百欧!买不到这种开关总成,也买不到这么小的继电器,咋办?淘宝上有货,可是远水不解近渴。最后到电子元件商店花几元钱买到2只体积稍大,耐受电流更大的继电器,脚位排列方法一样,线圈阻值一样!可就是体积大无法安装,于是用飞线,每个继电器5根线接到印板相对应的脚位焊好,绝缘胶布包好,经试验,完全修复,效果如新!上图: IMG_20150114_100139.jpg IMG_20150114_100149.jpg IMG_20150114_110405.jpg IMG_20150114_110412.jpg IMG_20150114_124122.jpg

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 楼主| 发表于 2015-1-15 22:51:42 | 显示全部楼层
原车的继电器(印板上装着的那两个,有一个被我撬开了外壳),体积很小,只有小指头尖那么大。
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发表于 2015-1-15 23:58:00 | 显示全部楼层
在美国这个应该召回了
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发表于 2015-1-16 11:11:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 hillton 于 2015-1-16 11:17 编辑
vceo 发表于 2015-1-15 22:51
原车的继电器(印板上装着的那两个,有一个被我撬开了外壳),体积很小,只有小指头尖那么大。




vceo 发表于 2015-1-7 20:43
请懂行的朋友给予指点指点!

这很常见的故障。先把左前门驾驶员边上门子的升降开关拆下来,看看是否触点是否发黑氧化了。有些车这个升降开关还要通过一个继电器控制电机的,也要检查一下继电器的触点。如果触点没问题,那一般是玻璃升降电机的电枢铜片有些位置烧蚀了,或者碳刷脏了,拆开处理一下基本就可以继续用

一切如我所料。
你动手能力也不错,恭喜
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 楼主| 发表于 2015-1-16 17:56:55 | 显示全部楼层
hillton 发表于 2015-1-16 11:11
vceo 发表于 2015-1-7 20:43
请懂行的朋友给予指点指点!

谢谢您的指点和关注,正如您所说,就是继电器触点的问题哦!
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 楼主| 发表于 2015-1-16 18:00:27 | 显示全部楼层
还要感谢“无烟”版主给予加精,加分,谢谢您的鼓励!
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发表于 2015-1-16 20:31:35 | 显示全部楼层
楼主动手能力强啊
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发表于 2015-1-16 21:02:43 | 显示全部楼层
飞线的技术整的不错
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 楼主| 发表于 2015-1-16 21:37:48 | 显示全部楼层
hunter520522 发表于 2015-1-16 20:31
楼主动手能力强啊

呵呵,瞎折腾的。买不到配件只好知己折腾了。
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 楼主| 发表于 2015-1-16 21:39:03 | 显示全部楼层
wu01888 发表于 2015-1-16 21:02
飞线的技术整的不错

搞得不好见笑了。
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发表于 2015-1-16 22:17:51 | 显示全部楼层
vceo 发表于 2015-1-16 21:39
搞得不好见笑了。

一定要固定好 不然开门关门 匡匡响的  有条件用热缩管封住焊线引线  
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 楼主| 发表于 2015-1-16 22:33:54 | 显示全部楼层
TOSCANA 发表于 2015-1-16 22:17
一定要固定好 不然开门关门 匡匡响的  有条件用热缩管封住焊线引线

谢谢关注,说得很好。本来各脚焊接好后应该用热缩管封住的,可是当时没找到,最后只好用绝缘胶带仔细缠好,把线束和继电器都包好,用扎带固定在隔音棉里面(夹层里),这样就避免了关门和行驶中出现响声。
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发表于 2015-1-17 11:43:58 | 显示全部楼层
有点电工知识的一般都可以搞好!
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发表于 2021-12-26 15:19:26 | 显示全部楼层
请教烟版:我的逸动锁车后电流167mA,网关关闭后漏电还高达110mA ,停几天电瓶就放完电了,发动不了,我想做个电磁开关,我想问下,控制部分现在延时继电器后取电,请问车窗的延时继电器在什么位置?
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发表于 2021-12-28 22:24:25 | 显示全部楼层
如果时间允许的话可以去淘宝上买个欧姆龙的全封闭继电器,耐久性更好。
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