自己给老福更换气门室盖垫，累并快乐，效果也是很不错

自行车杀手

07老福克斯买的是二手的，买之前就知道气门室盖垫渗油（渗的速度比较慢，如果是漏油就比较严重了），网上搜了算是老福的通病，换也不是太难，就打算自己动手了。网上买了据说原厂的盖垫，准备动手。
步骤如下：
1，打开发动机仓，拿掉发动机盖。
2，拆开凸轮轴传感器接头和强制通风软管。
3，拆掉4个火花塞顶置点火线圈。
4，拆卸三个发动机盖固定托架。
5，拆卸14个气门盖螺丝。我开始没数，结果中间两个没拆，弄半天没卸下来，后来才发现，拆掉螺丝后就很容易拿下来了
6，清洁气门室盖和气门室接触部分，一定要擦干净，可以用酒精也可以用化清剂，不弄干净有脏东西后面还是会容易漏。擦的话可以用布，最好不要用纸，要不然到处都是纸屑，我现在想想用那种洗碗的小方块最好，有一点硬度，会很容易把顽固污渍擦下来，我今天用布擦了很久，有些没擦下来。千万不能用金属去挂，福克斯的发动机是铝合金的，硬度不如铁，很容易弄出划痕，我今天开始用一字螺丝刀包两层布擦，还是弄出凹痕。
7，把原来的气门室盖垫取下，凹槽内喷化清剂冲洗，会洗出不少脏东西，再放一会儿晾干，化清剂很容易挥发，我没等完全干就开始装新的盖垫了。
8，气门室盖垫有4个，一个大的，两个小的，还有一个中间圈两个火花塞的，小的好装，不会错。大的一圈上面有个方块，对应在气门室盖上一个地方，然后每个螺丝孔都会对应一个凸起，装起来还是很容易的。
9，维修说明上在正时链条两端对应的地方要抹一点密封胶，没有这条件，就不抹了，过一段时间观察下会不会漏。
10，可以装回气门室盖了，14个螺丝拧紧，下面有图说明拧紧顺序，我没严格按照上面来，因为当时也没带电脑，也没打印出来，最关键的一点是不要把一个螺丝完全拧紧，而是拧到一定程度再接着拧后面一个，基本上每个螺丝都要拧三到四遍才拧到最后的程度，这个度自己把握。只想一遍把螺丝全拧紧不现实也不好，你会发现前面拧紧的螺丝后面再去拧会很松。
11，装回三个发动机盖固定螺丝。
12，装回4个火花塞顶置点火线圈。
13，把凸轮轴传感器接头和强制通风软管接上。
14，安装发动机盖。
15，合上发动机仓，工序就到此结束了。

自行车杀手

上面的图片是准备动作，下面就开始换了。

自行车杀手

图片发到上限了，剩下的只能明天再补了

REALTOM

气门罩是硬树酯材料的吧？跟不少摩托车似的。看样子是气门间隙自调的，要是能手调的就更有乐趣了。

节气门略有腐蚀的话，是否是乙醇汽油弄得呢？甲醇乙醇等醇类化学品的腐蚀性，都比汽油厉害多了.

山东泗水

那壳子几颗螺丝拿下来不是太麻烦  这么放容易粘上砂子什么的。

禅chan

顶一下，一会烟版溜达过来加分

自行车杀手

REALTOM 发表于 2014-11-13 12:35
气门罩是硬树酯材料的吧？跟不少摩托车似的。看样子是气门间隙自调的，要是能手调的就更有乐趣了。

...

应该是塑料的，要是金属的会结实不少。
节气门是电动的，自动调节。
甲醇乙醇不会腐蚀金属，怀疑是不当操作造成的。

自行车杀手

山东泗水 发表于 2014-11-13 14:03
那壳子几颗螺丝拿下来不是太麻烦  这么放容易粘上砂子什么的。

是挺麻烦的，不算点火线圈的4个，其他的有14颗，有的还很隐蔽，第一次拆浪费不少时间。
按说明书拧螺丝还有先后顺序，我就随意来的，一个个循环拧，最后一起拧紧。
开了快一年一万多公里，没有新的油渍出现。
盖子放地上确实会粘沙子，不过后面用化清剂洗了下

自行车杀手

夜机

技术贴，这个要学习下

自行车杀手

夜机 发表于 2014-11-14 09:07
技术贴，这个要学习下

感谢支持，过两天应该还有新帖。
目前还在修，希望能解决

回味军营

学习了，楼主动手能力真厉害！

自行车杀手

回味军营 发表于 2014-11-14 15:24
学习了，楼主动手能力真厉害！

跟论坛里面大部分人比起来还是差远了。
也就胆子大而已

下里巴人

自行车杀手 发表于 2014-11-14 15:41
跟论坛里面大部分人比起来还是差远了。
也就胆子大而已

用词不当，应该是“魄力大而已”。
              点赞！技术贴。