修了一个48v电动车充电器，趁着新鲜的记忆记录一下

ch1217 · 发表于 2017-1-5 10:49:24

bluesky2016 发表于 2016-12-9 22:09
这个提醒很正确，此处检流电阻必须阻值一样为上！

这个电阻我记得是功率管限流电阻

bluesky2016 · 发表于 2017-1-5 11:16:51

ch1217 发表于 2017-1-5 10:49
这个电阻我记得是功率管限流电阻

坛友查阅一下相关的3842集成块的资料为宜！回复一下你的疑问：③脚为电流传感端，通常在功率管的源极或发射极串入一小阻值取样电阻，将流过开关管的电流转为电压，并将此电压引入境脚。当负载短路或其它原因引起功率管电流增加，并使取样电阻上的电压超过1V时，⑥脚就停止脉冲输出，这样就可以有效的保护功率管不受损坏。

幻城016 · 发表于 2017-1-29 22:48:44

后配的就别修了，没必要了。

qerlx · 发表于 2017-1-30 09:53:22

我的捷安特的充电器是原带的，有毛病自己修。别人拿来的都是市面上简装的，一个也不修。

wjf222 · 发表于 2017-1-30 13:40:09

进来学习一下，经验不错。

tzl791201 · 发表于 2017-2-3 22:23:04

充电器常常修。。。

高原 · 发表于 2017-2-5 16:47:54

旧货市场电动车冲电器10块钱一个，电压高一点的15块，坏了买个新的吧。

现场维修 · 发表于 2017-2-6 00:55:51

我经常修这个，一个10元

我心为海 · 发表于 2017-9-1 18:40:32

修过几个，都是静态电流大，直接弃修

烙铁烙铁 · 发表于 2017-9-6 19:48:59

un-cn 发表于 2017-1-4 20:17
品牌车，随车带的可以修，用料还可以。

后配的就别修了，没必要了。

虽然有时修起来很麻烦，但见到有坏的充电器又会有拿来修复的充动。

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