大家看看，氧传感器是否有问题呢？

sheriping · 发表于 2014-10-28 11:28:12

大家看看，氧传感器是否有问题呢？
用了OBD蓝牙ELM327配合车况检测大师
检测氧传感器后发现
氧传感器BS1输出电压，
氧传感器BS2输出电压。
氧传感器BS1短时燃油修正，都有变化，
但氧传感器BS2短时燃油修正一直是数字不变的

sheriping · 发表于 2014-10-28 11:29:10

另外上次的SNG传感器没抢购到，哪位有多的是否能让给我，我替换试试，谢谢！

bg6tsm · 发表于 2014-10-28 12:23:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

林虎 · 发表于 2014-10-28 14:32:04

氧传感器在350--400度在闭环状态下向发动机提供正确信号。它的幅值在0--1v之间变化、并且每10秒内变化次数8次以上。如果0.5v左右不变化，则说明已经坏啦。有些车前、后各装了一个，这样后面的变化频率为前面的一半，否则，就应当考虑三元催化是否效率减低啦。供你参考哦。

sheriping · 发表于 2014-10-28 15:28:04

林虎发表于 2014-10-28 14:32
氧传感器在350--400度在闭环状态下向发动机提供正确信号。它的幅值在0--1v之间变化、并且每10秒内变化次数8 ...

谢谢热情回复！希望大家踊跃发言，总感觉油耗偏高

林虎 · 发表于 2014-10-28 15:44:05

氧传感器若失效，固然会使空燃比偏离【理想值14.66比1】，但油耗高涉及许多方面，应当综合检查和判断。另外请不要介意：和驾驶技术、路况条件等也有很大关系的呀。

无烟男人 · 发表于 2014-10-28 16:16:04

其实你的车子是正常的，

不要以为没有数据就不正常哦。

短时修正是发动机工况快速调整的一个一个比照数据，所以短时修正大多只用前氧感数据修正即可。而后氧的主要作用是检查三元的性能好坏，其次才是长时燃油修正，长时燃油修正一般要到跑高速连续2个小时以上才会用到，所以一般很少见。

前氧未经过三元，取样数据直接是燃烧后的废气，反应灵敏，所有的修正数据都是以第一个氧感数据为主，后氧的意义就是检测三元的能效，如果前后氧数据一样，那就说明你的三元有问题了，发动机就会亮灯。

无烟男人 · 发表于 2014-10-28 16:22:24

还有一个油耗你的车是什么车型？说清楚了就好解决了

sheriping · 发表于 2014-10-28 16:32:58

谢谢烟版回复解答，旗云3车型，高速油耗感觉还可以，只合5-6毛每公里的样子
明天我把油耗统计表发来，大家帮忙分析下吧

xibeizhuang · 发表于 2014-10-28 16:38:35

用个脉冲信号模拟氧传感器信号，可以实现人工调节空燃比，应该不错

无烟男人 · 发表于 2014-10-29 10:42:04

xibeizhuang 发表于 2014-10-28 16:38
用个脉冲信号模拟氧传感器信号，可以实现人工调节空燃比，应该不错

发动机瞬间出现各种神经病症状给你看。

xibeizhuang · 发表于 2014-10-29 13:35:20

无烟男人发表于 2014-10-29 10:42
发动机瞬间出现各种神经病症状给你看。

按其脉冲模拟应该没有问题吧

无烟男人 · 发表于 2014-10-29 14:23:58

xibeizhuang 发表于 2014-10-29 13:35
按其脉冲模拟应该没有问题吧

你觉得发动机这个这个程序那么好欺骗吗？氧传感器数据只是一个参考，如果你提供的数据和其他数据不符合，发动机要么神经兮兮要么干脆就抛弃氧感数据凭其他数据估算一个，

sheriping · 发表于 2014-10-29 15:41:48

大伙儿看看，这油耗正常么？1.5L发动机，油耗低的都是高速长途，油耗高的都是短途

兰泉 · 发表于 2014-10-29 20:27:11

楼主啊你好我的车的氧传感器早就不管用了也没觉得油耗多啊就是故障灯一直会亮的
三元催化器都去掉了，也没事啊，就是故障灯一直亮啊，油耗也没有增多

		自动登录	找回密码
密码			加入会员

bg6tsm bg6tsm 当前离线积分 1103 IP卡狗仔卡	发表于 2014-10-28 12:23:21 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
bg6tsm bg6tsm 当前离线积分 1103 IP卡狗仔卡

大家看看，氧传感器是否有问题呢？

浏览过的版块