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东海摩托车

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发表于 2014-9-11 17:41:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
有幸收藏到一台

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 楼主| 发表于 2014-9-11 17:41:54 | 显示全部楼层
如有违规,请版主删除。
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发表于 2014-9-11 18:03:08 | 显示全部楼层
出去很拉风
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发表于 2014-9-11 18:17:00 | 显示全部楼层
下面的幸福250原来骑过,看着好亲切的感觉。
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发表于 2014-9-11 19:01:59 | 显示全部楼层
要一辆
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发表于 2014-9-11 19:18:50 | 显示全部楼层
那个跨子发动机是4冲还是2冲的?  单缸的应该不够750那种双缸跑得快吧??
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发表于 2014-9-11 20:33:01 | 显示全部楼层
东海啊,好东西,呵呵,遇到挎友了吧
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发表于 2014-9-11 21:00:26 | 显示全部楼层
好东西!都用过!
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发表于 2014-9-11 21:01:10 | 显示全部楼层
还收藏这玩意。
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发表于 2014-9-11 21:40:59 | 显示全部楼层
四冲程发动机,这个的确没有看过,本地南昌,长江的诞生地,现在也看不到长江了,楼主是摩友,
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发表于 2014-9-11 22:27:14 | 显示全部楼层
坐的不是车,像是坐在一台机器上
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发表于 2014-9-11 22:45:36 | 显示全部楼层
收藏的还是出售品?
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发表于 2014-9-11 22:53:07 | 显示全部楼层
老货了!品相不错!还能骑吗?幸福250当年邮局的重器!很远就听到声音,送邮件的来了!
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发表于 2014-9-12 09:10:15 | 显示全部楼层
三轮的东海牌摩托车。
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发表于 2014-9-12 10:12:29 | 显示全部楼层
老东海750,文革当中的产物,1972年设计定型,主要是为上海民兵使用的。全车1200多个零部件,比长江750多了一倍还多.

主要特点如下:
1.采用电启动,外加脚蹬启动.
2.仿造英国凯旋摩托车的发动机,并列式双缸设计,双缸同步运动(与本田CB125那种双缸分动不同),运动惯量太大,导致叠加,平衡性太差.
3.外置式机油箱,与现在的保时捷汽车发动机一样,无油底壳设计。

过于复杂先进,属于时代的另类产品,文革色彩浓重(有兴趣百度一下),最终被国家勒令销毁模具停产.
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