为13款时尚版马六恢复后平衡杆

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     看网上说13款时尚版马六简配了后防倾斜平衡杆，于是按照网上说的将车底检查了一下，果然没有，于是和网上淘宝出售拆车件店家联系，拍了一套后平衡杆。昨日已经安装完成，整体感觉过不平坦路面颠簸感明显，快速转弯是明显沉稳了许多。
由于是借维修站的吊架自己装配所以安装过程就无法拍摄了。现将安装后部位的细节图片传上几张供车友爱好者参考。

烧D一族

还可以去修车店借东西来搞  呵呵  敢情修车店跟楼主有关系才是免费的吧

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烧D一族 发表于 2014-8-8 09:59
还可以去修车店借东西来搞  呵呵  敢情修车店跟楼主有关系才是免费的吧

是的，朋友介绍去的，修理工下班后，工具吊架随便用，自己安装，弄完后把东西复原，出来时叫维修站那位朋友出来吃饭人家没赏光。

BH4RIQ

不错，现在中国的汽车就差把发动机和变速箱也给减配了

烧D一族

迅驰1/mg 发表于 2014-8-8 10:08
是的，朋友介绍去的，修理工下班后，工具吊架随便用，自己安装，弄完后把东西复原，出来时叫维修站那位朋 ...

n难怪  呵呵   人家不赏光  那有点僵咯  呵呵  

无烟男人

这东西就是在过弯车时 身发生侧倾后用平衡杆自身的刚度去克服侧倾力，  对车身侧倾抑制有一定的作用，有利就有弊  有这个后，车身在过不规则的路面也会出现  减震效果下降的弊端，各有所好吧 ，  在岭南丘陵地段 这玩意的重要性是比较靠谱的，北方平原 路直弯少可以忽略这玩意的意义

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谢谢版主关注

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无烟男人 发表于 2014-8-8 12:10
这东西就是在过弯车时 身发生侧倾后用平衡杆自身的刚度去克服侧倾力，  对车身侧倾抑制有一定的作用，有利就 ...

确实如此，普通不平坦的路面感觉避震比以前硬多了。舒适感偏差了

无烟男人

迅驰1/mg 发表于 2014-8-8 12:20
确实如此，普通不平坦的路面感觉避震比以前硬多了。舒适感偏差了

没有绝对的好与不好， 独立悬挂针对的就是良好的舒适性，而平衡杆的要求就是高速过弯平顺。侧重不同而已，  原车的前轮也是有平衡杆的，只是单独靠一个来解决高速过弯侧倾问题就有点疲软，后轮加入后得到缓解。  

   平衡杆其实就是一个 匚 式结构的异形弹簧 以4点固定方式分别固定在车身和悬挂系统上，两边车轮如果同时出现向上或者向下的震动，则 平衡杆同步晃动没有任何作用，当两边轮子任何一边出现上下震动，而另一边不动作的时候，平衡杆得到一个扭力变形，此时平衡杆自身的金属弹性起作用，产生克服变形的一个力将悬挂系统的上下震动抑制，如果路面是比较硬的，而这个平衡杆产生反势力将会通过车身释放，结果就是反而把震动放大了。

  现在在各大汽车论坛，各种神人都在鄙视某些轿车后轮没有使用独立悬挂。在他们眼里好像非独立不成车的概念，有了独立又在喷那些没有平衡杆的车子偷工减料，其实在汽车结构中，独立悬挂加上平衡杆后的综合特性就趋向于整体结构了，

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无烟男人 发表于 2014-8-8 20:15
没有绝对的好与不好， 独立悬挂针对的就是良好的舒适性，而平衡杆的要求就是高速过弯平顺。侧重不同而已， ...

看您所说得的是从力学的原理分析的，尽管我没有读过几年学但从实际驾驶感觉是那么回事，看来知识就是力量真的是真理啊！

无烟男人

迅驰1/mg 发表于 2014-8-8 20:34
看您所说得的是从力学的原理分析的，尽管我没有读过几年学但从实际驾驶感觉是那么回事，看来知识就是力量 ...

   很简单的！其实那些个追捧的啥啥结构 其实都是差不多的，只是好用来让你提升面子而已

BG2UUK

以后买车还要评估一下厂商偷工减料是减肥还是减寿禄。

迅驰1/mg

BG2UUK 发表于 2014-8-8 22:38
以后买车还要评估一下厂商偷工减料是减肥还是减寿禄。

无奸不商，这句话在汽车业体现的淋漓尽致。物美价廉的东西现在恐怕连菜市场最朴实的老农都很难做到了。

bg8snu

我也一直在寻找赛欧的平衡杠，却没有任何信息，侧倾感在高速上很严重