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楼主: tyf3792

【参赛】DIY简易电动车LED电压表

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发表于 2013-6-28 21:57:57 | 显示全部楼层
直接买个电压表装上,显示直观
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 楼主| 发表于 2013-6-29 08:10:52 | 显示全部楼层
蚂蚁的力量 发表于 2013-6-28 21:57
直接买个电压表装上,显示直观


老车子很难买到原装的电压表头.加装我这个电路.成本是很低的,也很实用
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发表于 2013-6-29 10:08:52 | 显示全部楼层
要是数字的就好了,
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 楼主| 发表于 2013-6-29 13:48:48 | 显示全部楼层
实际数字的表更不实用,骑电动车的都知道那个电量指示尽供参考.
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发表于 2013-6-29 20:13:22 | 显示全部楼层
好,学习学习,动手能力强。
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发表于 2013-6-30 01:56:44 | 显示全部楼层
直接上个数字表就好,骑个几天就知道相应的电压值大概对应多少电量了
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发表于 2013-6-30 01:57:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 panqi 于 2013-6-30 02:12 编辑
tyf3792 发表于 2013-6-29 13:48
实际数字的表更不实用,骑电动车的都知道那个电量指示尽供参考.


就那4个led,能看出什么。而且现在稍好的电动车配的都是数字电压指示,如楼主所说“实用”还是上个指针表吧。
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发表于 2013-6-30 10:07:59 | 显示全部楼层
不错!如果买个便宜点数字表头就更方便了。
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 楼主| 发表于 2013-6-30 14:38:30 | 显示全部楼层
panqi 发表于 2013-6-30 01:57
就那4个led,能看出什么。而且现在稍好的电动车配的都是数字电压指示,如楼主所说“实用”还是上个指针 ...

从实用角度来讲铅酸电池精确的放电电压显示根本没有必要.对老手来讲这是很浅显的道理.新手例外.

很多二次电池的放电曲线都没有初学者想象的那么好.容量和电压并不是线性的.用过手机的人基本都应该能理解这个道理

虽然我将二极管分为4个档50V、48V、46V、44V
但在整个放电过程中50V灯、48V灯放电时间约70%.  46V灯、44V灯放电时间只占30%.

简单的4个LED(或指针表)随便一低头就能大致了解电池电量.而看清楚4位数字电量显示要花费更多的时间,不利于行车安全.

不要简单地认为电动车设计者都是只知道降低成本的白痴,即使简单的电动车也是包含很多设计学问的.

记住很多高级轿车也是用指针表显示速度的,你认为厂家都买不起数字表吗?


想要精确的显示电池容量仅靠数字电压表,是完全不够的这应该是库仑表干的活

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发表于 2013-6-30 21:50:43 | 显示全部楼层
  简单易行好作品。
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发表于 2013-7-3 08:48:09 | 显示全部楼层
思路不错,简单但实用,有可取之处。
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发表于 2013-7-7 13:10:54 | 显示全部楼层
简单实用,主要是便宜。不错
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发表于 2013-7-30 13:13:40 | 显示全部楼层
可以多高几个339 组一个范围大点的
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