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自己修过发动机的进来讲讲

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发表于 2012-5-2 13:01:08 | |阅读模式
我原来买过几辆破车,罗马尼亚产的达契亚,烧机油,当时国产配件很便宜,买了四配套准备自己换,虽然发动机不大,1.3的排量,但抬出来也是很费劲的,于是俺先把汽缸盖拆下来,然后把固定发动机的螺丝拧下来(发动机用千斤顶支着),一脚把发动机踹偏,发动机就掉到地上了,抽出千斤顶,把车推开。。。。。。换了四配套,然后觉得气门不太好了,找了点气门砂自己研磨,然后把发动机组装好,找了几个人抬上去装上,嗯,果然不烧机油了,好!可是没过几天就又烧机油了,而且烧的更厉害,哪出问题了?拔出机油尺看看,您猜怎么着?机油感觉有沙沙的感觉,闹了半天磨气门后没有把气门砂清理干净
发表于 2016-11-12 11:24:48 |
有一台3升发动机大修中
     
发表于 2012-5-2 13:40:49 |
这种低级错误真是不应该
 楼主| 发表于 2012-5-2 13:43:39 |
BG3RDC 发表于 2012-5-2 13:40
这种低级错误真是不应该

当时用汽油简单的洗了洗,没舍得用大量油洗,没经验啊!
     
发表于 2012-5-2 13:50:12 |
最简单的办法就是用化油器清洗剂又便宜清洗效果又好
     
发表于 2012-5-2 14:20:43 |
不管做什么,最后都要用油洗 干净的,这项工作以前修摩托时都没有忘了,何况是汽车?清洁工作是大问题,中国人就是在这方面不注意,你看老外拆机的视频,好多都是带着白手套呢.我们呢?
以前的医生动手术好多都不能成功,不知道是什么问题,但有些能成功的,后来才发现是没有进行消毒!
     
发表于 2012-5-2 15:24:49 |
修过摩托车的发动机
     
发表于 2012-5-2 15:38:53 |
我修过,烧机油有两个原因,一是活塞环密封不好,上窜机油,可能是活塞环磨损严重超过极限,弹性变小,或缸筒有拉伤上窜机油,另一个原因是气门油封密封不良,造成下窜机油,也会烧机油,原因很多,最早就是纯手工研磨气门,不过这都是几十年前的事了,现在有很多新技术如缸筒表面渗碳,可不能像以前那样镗缸(hang)磨了,纯属聊天,有些可能是外行话,供您参考。
发表于 2012-5-2 19:37:37 |
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发表于 2012-5-2 23:22:25 |
还没看到尾就知道没清理干净,现在可能要换活塞环。
     
发表于 2012-5-3 00:25:38 |
装配前一定要对各个工件进行有效的清洁,密封垫接合面最好用无水乙醇认真清洁一遍,这样装配后就不会出现渗油问题,出现LZ这事一般都是新手上工 师傅把关不严
     
发表于 2012-5-9 21:53:06 |
小疏忽大错误
     
发表于 2012-5-12 17:47:07 |
换好后,用低价的机油,走一会,停下,再走一会,换掉,换两次,再加好机油
     
发表于 2012-5-14 22:41:08 |
如果换了我;具备起重机等修理设备才会去弄,楼主拆卸时就已经很冒险,磕在地上发动机壳就玩完了
     
发表于 2012-8-29 14:22:27 |
像你这样大修细节很重要,发动机装上每个零件都要再仔细检查一遍,没完成一部分都要仔细检查螺栓松紧是否到位,正常境况一般没问题的
     
发表于 2012-8-30 00:02:02 |
我怎么看都向是编出来的呢!疑问1手工研气门气门砂只能停留在气门口附近,上有气门导管油封,下面有活塞和环两头挡!怎么能跑到机油里面呢?再有即使发动机油沙子一般也不会出现拉缸现象,因为发动机各个需要润滑的用的有都要事先经过机油滤清器,一般过滤后出来的有里面含的颗粒不大于30微米!何来拉缸一说?机油里面有大颗粒一般损伤的是机油泵!

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