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在2022年疫情被困时无聊用七八个废旧电动车20AH电池没鼓包的做过加水试验,加完后用负载仪7.5A放电,发现容量一律没超9AH,有些甚至3-4AH。
过几天看到一篇论文说航空铅酸可以反充修复,主要是负极生成的难恢复硫酸铅用正电可以恢复成二氧化铅,而再从二氧化铅生成的硫酸铅晶体结构不一样可以很容易恢复。
心血来潮就干,反正本就废的,能救好一个算值了。首先就得放光电,用灯泡放到完全不亮了再用导线直接短路放在那。但是灯泡有限,才1个,放了几天才放六个。
不耐烦了,想着这次放到灯泡暗了后直接充,但一用12/24汽车电池电子式充电器一夹就蜂鸣提示反极保护充不了。索性一个直接用12V33A的LED开关电源反极性充,另一个用24V16A的充。充10多分钟后12V33A的已反极,用汽车充电器可以充了,而24V16A的还没反极,接着又多充了可能近半小时后反极了用汽车充电器充。
我是开修复模式的,等过了1小时去看那个用12V33A充过后的一直在9.几V,停充后降到7V,以为是充不够继续充,另一个电压已升到12Ⅴ了,看来是成功了。
再过两小时看一个仍然是9.几Ⅴ且电流很大电池烫,另一个已经16.2V浮充了。拆掉16.2Ⅴ的到负载仪测,惊喜,竟然22AH。
赶忙把之前六个用汽车充电器反极充,充很久却大多不超10V且电流大发烫。
为何唯独用24Ⅴ16A预先充的成功了呢?
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