这是某品牌汽车厂关于电池质保的条款。看看这两条是否冲突？

海峰

built 发表于 2024-10-16 14:36
随着电池的发展，8年后电池的价格应该可以打下来。到时自己掏钱换。可能就几千元

我原以为三峡大坝建成后，一度生活用电可以便宜到7分钱，谁知道建成以后根本TMD不是这么一码事。

海峰

built 发表于 2024-10-16 11:15
如果配件价格不超过外面太多，在4S店换没有问题。

你这个如果就根本不存在。

海峰

built 发表于 2024-10-16 11:54
所以要看清楚条款。一切按法律办事。

你跟制定政策的人玩政策，你赢过一会吗？

金杯磁棒

built 发表于 2024-10-16 11:15
如果配件价格不超过外面太多，在4S店换没有问题。

4S店的工时费你问过吗？真的很吓人。

你好谢谢狗头拜

lemontreen 发表于 2024-10-16 10:43
这种问题问出来就说明你还在做梦。正常清醒的人都知道不可能给你保的。

而且，就算不考虑这条，你也不 ...

车辆不能转手过户，过户了就不再享有任何质保

班斧弄门

文字游戏玩不过商家，他们养着一大批人，都是想方设法的规避各种问题

luosifu

换位思考下，你是车商，你不想对消费者质保，从这两条话语中找出你可以不履行质保的理由
这么说吧，一般公司之间如果看到这样的条款，都会拒签，因为没有具体细则，技术问题上如果只有这么笼统书面说明，那相当于没有说明
并且，你看他们说的，检测方不是第三方，而是他们自己……

guodegang

国产车不能买，坚决不能买

lemontreen

built 发表于 2024-10-16 11:15
如果配件价格不超过外面太多，在4S店换没有问题。

配件价格不超过外面太多？好像也对，电车稍微重要点的配件外面基本没有，所以确实算不超过外面太多。至于普通的配件吗，大概也就10倍左右的价格而已，也还好。

lemontreen

JuncoJet 发表于 2024-10-16 11:08
都这样的 哪吒还有要求每年行驶里程不超过3万公里
超过就不质保，另外营运车辆不质保

不止是哪吒，很多车企都有这要求，包括BYD

lemontreen

built 发表于 2024-10-16 14:36
随着电池的发展，8年后电池的价格应该可以打下来。到时自己掏钱换。可能就几千元

8年后价格打下来的是8年后的车的电池，现在买的车的电池还是按照现在的价格。该是几万还是几万。几年后的降价和现在买车的你无关。

lemontreen

你好谢谢狗头拜 发表于 2024-10-16 20:44
车辆不能转手过户，过户了就不再享有任何质保

过户之后的问题就不说了。要考虑卖车过户的话那问题就太多了

oldwa

这么解释：
1、动力电池衰减是正常的（30%以内）
2、超过正常范围就不正常了（30%以外）
3、衰减超过30%可以包修包换。

built

oldwa 发表于 2024-10-18 09:52
这么解释：
1、动力电池衰减是正常的（30%以内）
2、超过正常范围就不正常了（30%以外）

很好，那就买电车了。

xxjyb

还是正在成熟的路上，我们的新能源虽然领先，但是也要继续努力