装100路均衡板，救活一辆电车

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14年EV150，本来是想买电芯换到叉车上面，结果卖家还送了我台车，到手时显示续航145，当日常代步车跑了一个多月也没问题，就是充的电越来越少，续航充一次降一次，直到降成了15KM，不敢往外开了，买了个CAN盒查看电压，发现有6块电压偏高，一充就到3.65V，很明显是这6个电芯不行了，小地方能修这个的不多，准备自己动手，电池包比想象的要好拆，一台叉车搞定，刀劈斧剁，开膛破肚，很快找到了那几块电芯，万用表测量确实和CAN软件显示的一致电压偏高






这个CAN盒能显示每个电芯电压，基本上能看出电池的健康状况了，好像有时候能直接标识出异常的电芯，问卖家他说不知道这个功能，看好多人都想用这个电池均衡功能，我试了，感觉没什么用，电芯容量衰减了怎么均衡也是没用的
电池包里面立着放的是4组*12块=48块，对应软件里面的第一页48块电芯，下面躺着的10*4+12=52对应软件里面的第2页52块电芯
正常的是3.35左右，有几个在3.5-3.6，一充就到3.65了，很明显容量衰减了




后续------，拆开了也赶上疫情了，电芯买不回来，无意中测了一下这几个电芯的内阻和容量，发现电压高的和其它的容量基本相同，之前的分析有点偏颇，于是把那几节电压高的放电到和其它的电压一致，重新装上，充电试机，有好转，但还是有电压高的，充电充不满，总有一两节先到达3.65V导致整组不充电
问题到这里已经很明了了，就是电芯不平衡的原因，做一次平衡应该可以撑一段时间，研究了下发现有做这种平衡板的，就买了几块回来，准备吃螃蟹，装100路平衡板
偷懒下，在原电压采集线上引线了


就是这么个玩意儿，应该是最有效方案的平衡板了吧
接好线，全部打开，用热成像观察，7块平衡板都工作了，有轻微的发热
全部完工的样子，因为内部没有多少空间，拆掉平衡板带的盒子，用硬塑料片包起来，刚和空间够用
再次热成像观察，没问题，装上盖板装车试机

这是2年前做的，现在也是使用两年了，充放电都正常了，现在还在用，完全没问题，也算是均衡板应用的实例了吧

青春之约

买电池送车？

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青春之约 发表于 2024-8-10 12:35
买电池送车？

是啊，大几千块钱，有手续可过户的

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只是提供一个思路，如果没有这样，那它的命运大概率会去报废场
这个均衡板，玩锂电池组的玩家应该都知道，确实管用

sun10851

正常的是3.35左右 ------ 是锂电池吗？

chansy5729

这个技术牛了

zzj8021

sun10851 发表于 2024-8-10 15:10
正常的是3.35左右 ------ 是锂电池吗？

磷酸铁锂电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V。

zzj8021

CAN盒子贵吗？是不是要连接电脑查看？可以的话盒子链接和均衡板分享一下，谢谢。

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zzj8021 发表于 2024-8-19 12:46
CAN盒子贵吗？是不是要连接电脑查看？可以的话盒子链接和均衡板分享一下，谢谢。

CAN盒一百多吧，连电脑在软件里面查看的，我记得是新能源车通用的，它的作用就是实时读出每个电压值
均衡板我装的是大概10元每串了，变压器式主动均衡的
网上都能找得到，我买的早，可能现在有更便宜的了

jiedamotuo

你是玩锂电池非常厉害的高手

没事看看

送了辆什么车这么好的事，主要你自己换了电芯它没自动锁死吗，现在厂家都故意保护他们的电芯，自己换没他们的设备跟技术用不了

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没事看看 发表于 2024-9-1 19:01
送了辆什么车这么好的事，主要你自己换了电芯它没自动锁死吗，现在厂家都故意保护他们的电芯，自己换没他们 ...

这车便宜，相当于买个电池的价格，并不是说送了车哈哈
这个平衡模块不干扰原车电源管理芯片，只是能量转移，就是及时把电量多的向电量少的转移，避免过充过放

没事看看

smartphone 发表于 2024-9-1 19:11
这车便宜，相当于买个电池的价格，并不是说送了车哈哈
这个平衡模块不干扰原车电源管理芯片，只是能量转 ...

没看清楚，以为换了电芯，估计换了电芯就被锁死了

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没事看看 发表于 2024-9-1 19:14
没看清楚，以为换了电芯，估计换了电芯就被锁死了

换电芯不会锁的，这也就以前的笔记本电芯喜欢用的伎俩

没事看看

smartphone 发表于 2024-9-1 19:53
换电芯不会锁的，这也就以前的笔记本电芯喜欢用的伎俩

估计你是很老的电车不会锁，现在新出的电车肯定不能自己换电芯。换了肯定会锁死的，笔记本这个也坑，不能自己换电芯