可控硅式的充电电路应该使用什么样的表头测电流？

6a2j

最近在实验可控硅式的充电电路，使用了普通的指针式电流表头测量充电电流，后来感觉有点不对，普通的电流表头能够比较准确的测量可控硅式的调压电路（无滤波电容等）的输出电流吗？我这方面的知识不够，希望大家说说看。

6a2j

主电路基本上就是这个样子，我只是把输入的电压改成了直流，以免整个电源处于半波整流状态，

barracuda

1、可控硅充电电路就应该用最原始的指针式电流表测量，因为它才能最简单的显示有效值。
2、本身可控硅充电电流就是半波整流的，改成直流输入，一触发可控硅就不会关断，失去控制不得把电池充爆了。

红河310

barracuda 发表于 2024-5-18 23:10
1、可控硅充电电路就应该用最原始的指针式电流表测量，因为它才能最简单的显示有效值。
2、本身可控硅充电 ...

桥式整流不加电容滤波可控硅是可以关断的

6a2j

就一楼的那个电路来说，交流电源接上整流桥后直接接到原图纸输入端上（不加滤波电容等），可控硅是可以正常工作的，需要注意的是，这时候那个继电器线圈部分形成的回路不能取消，可以在那个位置装一个合适的电阻（没试过继电器，不知道这个位置使用感性负载能否正常工作），否则可控硅不能正常工作，电流会非常大。

w6955

这个电路污染太大也不环保，还危险，不要用了。

HQP

汽车上用的电磁式符合这个要求。

swp

楼主察觉到电表指示异常是对的，这个电路不能用磁电式表头，因为波形的问题，指针响应不够，显示数值远小于实际值，这种现象我在30年前就发现了，当时做的可控硅充电机一个偶然因素接了一段电炉丝当负载，调到5A时发现红热程度远大于正弦波供电的程度。可控硅电路里的电流波形的非正弦波，应该用动铁系仪表，这种表仅仅与通过的电流有关，而与波形无关。我在破烂市买了几个破动铁表头，不管电流电压把，回来自己改就行了，电流表算出满偏安匝数自己根据电流量程改绕。电压表拆除分压线绕电阻盘，自己改绕。后来我得到了一个正规整流器厂的可控硅充电机，发现电压电流表就是动铁的。

washu

使用了普通的指针式电流表头测量充电电流，后来感觉有点不对，普通的电流表头能够比较准确的测量可控硅式的调压电路（无滤波电容等）的输出电流吗


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不能，普通指针表是平均值响应的，需要用有效值响应仪表测量。有效值响应的除了楼上说的电磁系表头，现代数字万用表很多是有效值响应的（手持表有效值响应会标注 TRMS 或真有效值），用于测量可控硅斩波后电流比较方便准确，因为电磁系表头除了楼上那样去二手市场淘，你并不容易找到。

cctv8139

这个充电电路有修复铅酸电池的作用，就是对线路要求高，充电几个安培摸摸输入线都是热的
刚看了下一个动铁电流表要200块啊，乖乖

6a2j

谢谢大家，电磁系（动铁）的表头我应该是有几个，但具体是电流还是电压的现在还没找出来，回头看看了，

6a2j

这种电路的优点和缺点都非常明显。
优点就是不需要大功率的电源变压器，记得以前在汽车修理厂，看到他们充电时都是直接提着一个巨大的电源变压器过来的，大个的就和小汽车的电瓶差不多大小。而这种电路不需要电源变压器，自然轻便了很多，而且他还可以多个电瓶串联充电，提高了效率。
缺点嘛，主要有两个。一个是它没有经过电源变压器隔离，存在一定的危险性，而且对市电也有一定的污染。另外一个就是它是从市电直接输出的，没有经过电源变压器的功率转换，输出电流直接受到交流市电所用电线线径的限制，不能调得太大，否则电线发热严重，可能造成事故。

红河310

6a2j 发表于 2024-5-19 23:56
这种电路的优点和缺点都非常明显。
优点就是不需要大功率的电源变压器，记得以前在汽车修理厂，看到他们充 ...

汽车修理厂不会使用这种不隔离电路充电的吧，修理厂活动来往人多，接地设备多，容易发生触电、接地短路事故。

w6955

红河310 发表于 2024-5-20 07:37
汽车修理厂不会使用这种不隔离电路充电的吧，修理厂活动来往人多，接地设备多，容易发生触电、接地短路事 ...

以前工厂触电事故很多的，死人不稀奇。

红河310

w6955 发表于 2024-5-20 07:57
以前工厂触电事故很多的，死人不稀奇。

90年代我学习摩托修理的师傅就是汽车修理厂的师傅，我见厂里几个充电处都是几百斤的充电柜，隔离变压器，可以调压、调电流。
再往前年代的就不知道了。