汽车的速度表和发动机转速表为何是指针式而不是数字式还不足以说明问题吗？

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这也可以类推万用表吧？难道是汽车厂家没有造数字表的技术吗？

老呆

总能找出一些似是而非的话题来逗人跟帖，也算是一门本领。

luosifu

你说的什么都对

YRADIO

这可能是有关符号学的概念，驾驶不容分心，接收讯息要快而准，指针表一看那位置就对速度有个大概，数字表可能要费神一点看清数目。

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就是几百万的豪车也不想例外

diamond

数字式的也有。

qie

如今很多汽车的仪表都是数字式的了，甚至连虚拟指针都消失了。

崂山清茶

答案是：  否！

尽管指针表有很多优点：  反应具象、  简单、  连续、  直观  可以表达变化趋势等很多优点
但它也有一个缺点  表达高精度数值不准确  高精度数据还是离不开数字表头的表达。

绝大多数仪表应该使用指针  而不是 数字（特别是需要快速反应的场合）-------这个基本观点，
我还是坚决支持您的。   

但在科学试验领域，例如电气万用表    还是数字精确好一些。

bis

看看数字化的飞机驾驶舱就知道了，高度空速方位这些都是数字显示模拟辅助，发动转速是纯模拟量模仿指针表来显示的。指针表显示确实直观，精度不高但是能让人直观反映出来。

但是退回到应用场景，飞行员面对几百个仪表，重要的用数字表示，不重要的或者说精确显示也没意义（发动机转速，说的就是你）用指针表显示更直观快捷，也没有什么问题。

用万用表的场景，使用者只有一个万用表，连数字显示是什么意思都响应不过来的人智力有多么低下，我不敢想！

经典nn

指针表直观

SKY-X

汽车用轮子跑的快，所以人类应该把腿锯了装轮子

bis

YRADIO 发表于 2024-3-1 19:57
这可能是有关符号学的概念，驾驶不容分心，接收讯息要快而准，指针表一看那位置就对速度有个大概，数字表可 ...

汽车的速度表早就不好用了。20多年前GPS刚普及就发现老司机只看GPS压着超速9%飞行（超速10%以内不扣分不罚款），后来有了智能手机就听导航压着超速9%了。

swp

YRADIO 发表于 2024-3-1 19:57
这可能是有关符号学的概念，驾驶不容分心，接收讯息要快而准，指针表一看那位置就对速度有个大概，数字表可 ...

存在就有合理性，我感觉这与数字表与指针表之争有类似之处。测电容时指针表以用模糊概念来解释，比如大批容量不同的电容分选时指针表只看摆动趋向就行了，根本不用看到底指在什么角度。转速表也是让驾驶员瞬间撇上一眼就可以模糊判断了，因为高速驾驶时必须全神贯注地盯着路况，扫一眼指针就算分神了，就更不用说看数字了，数字要有个从眼睛感知到大脑处理的过程，对于驾驶的干扰大于指针指示，是不安全因素。

diamond

汽车存在数字式速度表这一情况就说明汽车用数字显示没有问题，以前用指针表是因为结构简单，现在用指针表是一种设计惯性和人们的习惯。

maojc

指针表直观快速 如果是第一次使用该车 只要看指针在表中的位置即可判断是否正常 或者偏差多少。

反观数字表则完全没概念 碰到尾数多的还得仔细观察 还得与记忆中的数字比较 很不方便。

radio66

快下班时，经常看指针式的时钟，扫一眼指针的位置，便知道离下班时间还差多久，并不在意当前是几点以及几点钟下班。若是数字钟，除了要看清当前数字，还要回想一下下班的时间，再算下减法，反而占用更多脑资源。