欧洲撤销了2035年全部电车的计划

eastermt

欧洲撤销了2035年全部电车的计划。

很大程度上是因为欧洲消费者不认账，整个欧盟，2021年的电车渗透率达到了22%，高于中国的17%，但欧盟的渗透率一直在25%徘徊，最近电车渗透率又回到了22%，部分赶时髦的德国电车用户，已经换回了油车。

奔驰也大幅撤回了其电动汽车计划，梅赛德斯-奔驰原计划在市场条件允许的情况下到2030年实现100%全电动汽车销售，但现在他们宣布将这一目标下调至只有50%的销量是电动汽车(包括插电混合动力汽车）

没得办法，奔驰电车卖的不好，油车销量依旧非常好，所以奔驰砍油车无疑是在自杀，电动化没搞好，智能化搞不好，本来准备再下一城，却发现有心无力，老家都快丢了……

不得不说，这些老牌车企确实玩不转电车……毕竟油车太赚钱了，去年，丰田汽车利润2000亿人民币，大众1700亿，这两家中的任何一家，都比中国所有车企利润加起来还要多，电车不赚钱，油车是真赚钱的。

lyh77717

完犊子啦，我们还在大张旗鼓地搞电动车，现在看来是不是被老外给摆了一道。

ceceky

欧洲冬天那么冷，充电都有问题，参考下大东北电车的窘境

雨中池塘

我也感觉是电池低温不行的原因

wei2889

电车的技术还需要更上一层楼才行。比如，解决充电、续航问题，还有安全性等。

ytzhmm

充电问题，起火问题，很难解决。

xhl079669

电车的安全和续航是个矛盾体

kehua

实用才是硬道理，否则免谈。

lizhitao

谨慎观望中

纳米电容

中国玩不起油车，70%的石油靠进口。有点油还要先供军队，任何飞机、坦克、军舰都不会用电驱动。老百姓只好玩电的，没办法

jhbeyond1979

苹果也宣布终止电动车项目专攻人工智能。专家认为苹果不是放弃造车，而是准备在新一轮的竞争——人工智能汽车领域甩掉中国一大截。

whxwj888

电池充电问题、冬季北方车内取暖问题和夏季南方车内制冷问题（归咎起来还是电池问题）。

03162

产业链和规模我们都有了，现在急需解决的问题，就是电池充电问题。或者共享电池的问题。

oldwa

欧洲目前拥有约72.8万个公共充电设施，这一数字在2023年9月达到了月增幅2.3万根。
其中，荷兰、德国、法国分别拥有约10万个充电桩，排名前三。

再看看广东省：到23年9月底，广东省拥有34.5万个公共充电桩和19116个充电站。

注意：德国面积是广东省的2倍。

326520

完犊子啦，我们还在大张旗鼓地搞电动车，现在看来是不是被老外给摆了一道。
其实也不是，不是所有国家都能做到和我们国家24小时 不间断供电