7500KVA的单相变压器体积和重量大概多少？

红河310

才7500KVA，电气化列车上用。地面牵引变电站容量大多了，我知道的一供电站是三相进三相出，一相接地（上下行铁轨),一相供上行，一相供下行，不平衡供电。列车上单相进单相出变压器，7500KVA超过10吨了。

差一点发大财

红河310 发表于 2024-2-15 12:57
才7500KVA，电气化列车上用。地面牵引变电站容量大多了，我知道的一供电站是三相进三相出，一相接地（上下 ...

和谐电3机车整备质量93吨，

bis

红河310 发表于 2024-2-15 12:57
才7500KVA，电气化列车上用。地面牵引变电站容量大多了，我知道的一供电站是三相进三相出，一相接地（上下 ...

那是三相转两相的Scott变压器。

bis

差一点发大财 发表于 2024-2-15 14:50
和谐电3机车整备质量93吨，

HXD全系列轴重23吨，可以加压铁变成25吨。

HXD3有六个轴，你数学再不好也不会算的这么离谱吧？

差一点发大财

bis 发表于 2024-2-15 15:46
HXD全系列轴重23吨，可以加压铁变成25吨。

HXD3有六个轴，你数学再不好也不会算的这么离谱吧？

你会说人话么？就算我说错了，你也用不着这么出言不逊贬损别人，
我数学不好，但我说的是人话！

bis

差一点发大财 发表于 2024-2-15 17:01
你会说人话么？就算我说错了，你也用不着这么出言不逊贬损别人，
我数学不好，但我说的是人话！

教你一个常识，中国铁路轴重标准是23吨（120km/h）和22吨（160km/h），定好了标准，桥梁路基机车都要按这个标准设计。
HXD全系列都是23吨（机车结构强度要达到25吨），而且只有2（Bo-Bo）和Co-Co两种轴式，机车重量分别是184、138吨。

现在的发展趋势一方面是把轴重提高到27~30吨的重载货运型，如FXD1B/2B；另一条道路则是高速客运型，把轴重降低到19.5吨，如FXD1/2/3。

反正怎么算也算不出93吨这个重量，以后嘴上要有个把门的，不能信口开河。

头疼医脚

bis 发表于 2024-2-15 18:39
教你一个常识，中国铁路轴重标准是23吨（120km/h）和22吨（160km/h），定好了标准，桥梁路基机车都要按这 ...

hxd3d

bis

头疼医脚 发表于 2024-2-15 19:17
hxd3d

忘了HXD还有160km/h的型号，还以为都是限速120的，速度快了对轨道冲击大，所以要降轴重。

红河310

bis 发表于 2024-2-15 15:44
那是三相转两相的Scott变压器。

谢谢受教了，我曾到供电站边看还以为是不平衡供电呢

dyanghe

是不是7500VA?如果是7500KVA,工频50HZ，变台占地面积10平方米。

差一点发大财

dyanghe 发表于 2024-2-15 22:35
是不是7500VA?如果是7500KVA,工频50HZ，变台占地面积10平方米。

您没看错，是7500KVA，占地10平方不算啥，不就是2x5米这点地方么

老呆

又是差一点发财的机会来了吗？