怀念我的第一辆车：大众宝来1.9TDI柴油轿车

退休闲不住

省油到让你怀疑人生，市区5升多，长途4升多，那时候油价5块左右，平均2毛多一公里，空调更是强劲，开到1档冻的发抖，2档冻伤，3档冻的抽筋，唯一缺点就是原地怠速的时候车子抖动比汽油机要大些，

环牛1201

这台车貌似就引进了一代，后续就没了。当年我们这里有一台，被错加了汽油，差点打官司。

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大众排放门造假曝光后 那个时代就翻篇了，多家车企都卷入，赶脚断崖式崩塌导致欧洲都放弃柴油车

fysy

我特意买了辆2.2T柴油机的索兰托，马上就要10年了。420的扭矩相当于30吨货车的蛮力。一人自驾跑了二趟西藏，4趟昆明，还有山东，内蒙。再差一趟新疆就完成这车的使命了

盖茨他哥

fysy 发表于 2023-8-28 21:26
我特意买了辆2.2T柴油机的索兰托，马上就要10年了。420的扭矩相当于30吨货车的蛮力。一人自驾跑了二趟西藏 ...

420的扭矩那不变成原地烧胎了啊  

pc128

柴油车确实省油，和汽油车比就是怠速的时候抖点。开开没什么感觉，加速和汽油车不能比。其他都是优点

barracuda

我记得宝来的1.9柴油机是带涡轮增压的，功率相当于1.6L排量的自然吸气汽油机
从功率上说，驱动这种类型的轿车足够用，而且柴油机的低速高扭更能让轿车如虎添翼
从柴油机的热效率来说，柴油的高热值和柴油机的高效率让这车肯定省油
可惜政策不爱支持柴油轿车，非常遗憾

cyq001

柴油车确实省油。不过柴油车保养费用比汽油车高，而且更容易积炭，油滤等更换周期也更短，个人用其实不比汽油车省多少，关键是不如汽油车省心，而且行驶感受也不如汽油车

fysy

      柴油机靠长气缸压缩爆燃，比汽油车少了点火系统。柴油机的高扭力使跑高速也不需要很大的转速，即使120多码的时速发动机转速也到不了2000转，所以柴油机发动机磨损少，相对使用寿命更长。虽然怠速抖动比较大，但上了一定的时速后反而噪音比汽油车要安静。至于油耗和同级车比，加满一箱油跑800公里很轻松。相对欧洲比较讲究环保，柴油机用的比较多。国内的现状主要是柴油品质难以保证，早期的几款柴油机小车加油都需加添加剂，还经常无缘无故的出问题，另外另一个原因是国内无技术生产轿车自动变速箱（扭矩实在太大，汽油机的自动变速箱根本无法承受）。结果柴油机最终都消失殆尽了！

金杯磁棒

柴油的含碳量比汽油高，产生的热值多所以省油。柴油机怠速抖是因为“点火时间”固定在中高速了，在怠速时点火时间就早了，有抖动。十年前见过烧柴油的奥迪，据说是电控喷油的，“点火时间”可精确控制。（点火时间就是喷油时间）。

JX-XLQ

柴油版奥迪A6L，跑高速百公里油耗6L左右，加满一箱油高速可以跑1200多公里

Frank660405

开过柴油版80巡洋舰，那真是好车！

kiss555888

当时柴油捷达，柴油宝来，柴油2.7ttA6草原狼还是雪地狼，现在的A6LC6，还有Q7，途锐，都有柴油版的。质量非常稳定，不爱坏，还省油，百公里油耗比汽油低2个油。缺点就是政策不太友好，对柴油的油品要求高一点，小加油站的柴油不能加。这车维修油头特别贵，因为是纯进口的。我一直想买个A6LC6的柴油版，同年限的要比汽油的贵2万。

兜兜里有切糕

柴油省油那是汽油没办法比的

quan2017

柴油机省油力大