小白傻问，大神莫笑！

13952016708

weiwoduxing 发表于 2023-6-6 11:51
左前+左后+右前+右后，难道不等于4声道？这是标准的环绕放置法！

车子里面功率放大四声道硬件有，但是音源是两声道，至少大部分车机前面音源都是两声道。也许我孤陋寡闻。我和你一样，云云大众，高档车子没机会接触，一般我能碰的车子也就30万以下的，哪个品牌舍得弄解码的芯片呢。况且调频广播没有四声道的。CD片子也没听说有，后来数字音乐资料我就不清楚了。
我感觉后面两个音响喇叭是给后排乘客欣赏音乐的，前左后左一样。唯一区别是可以单独调整音量。个人揣测而已。

海洋DZ

有不少音源，没有听说过四声道，环绕的话，目前的音源有DTS5.1，车机玩这个还不行呢；
市场占有率高、听在多的还是双声道的音源；
车机使用四个喇叭而已，为了照顾前、后座的听音，不过很多时候方位感已经乱了。

weiwoduxing

所以说5.1声道就是哄大老粗的！明明就是双声道，左边复制一个，右边也复制一个，左右再叠加混合出一个0.1的通过低通后就是低音炮！因为低音功耗大，炮子又最贵，于是就放言低音没有方向感，名正言顺、堂而皇之一地就把两个低音炮合二为一了！

weiwoduxing

要想身临其境，至少78个喇叭，也就是78个声道，一首歌曲低于100G就是假的。左前上+左前中+左前下，左上+左中+左下，左后上+左后中+左后下，后上+后中+后下，前上+前中+前下，右前上+右前中+右前后，右上+右中+右下，右后上+右后中+右后下，穹顶+地脚，共26个声点用AB...Z代替，每个声点用高音、中音、低音3个喇叭，共消耗78个喇叭！

wmcheng

5.1声道的功放,要用專门的5.1碟片放才行,我有一套5.1声道的奇声功放配一套喇叭專门观看5.1声道大片,真是身临其境很震憾.

Frank660405

weiwoduxing 发表于 2023-6-6 11:48
转？这不是图像处理中的“插值”么！

DTS CD碟片音轨就是5.1=左右+环绕+1低音，录制时就是多声道的，不是插值；如果有5.1播放器，输出接五个喇叭，一般AV就是DTS、AC3(杜比)，DTS比较新、先进，是数字编码。

twsg

声道确实是4声道，但音源是立体声，虽然4各扬声器，但本质还是立体声，不能产生“环绕声”
汽车的形状决定了使用4声道的合理性，并非是为了“伪环绕声”，车身前后空间比较长，前后各两个声道的立体声，会使前后乘客听起来都比较平衡

Cranx

一直以来都只听说了，双声道立体声，四声道确实没听说过

Cranx

一直以来都只听说了，双声道立体声，四声道确实没听说过

ssffzz1

w6955 发表于 2023-6-6 11:34
别信什么真假立体声，到马路上听汽车响是真立体声，剩下的都不是真的。真理是2个喇叭比一个好，3个比两个好 ...

我看一本书写过。

最初搞这个立体声的时候做过实验，输入用麦克风阵列，就是舞台前面是个方的阵，有左右有高低。另外的房间喇叭也是阵列，一个喇叭对应一个麦克风。
这样还原的是最好。

后来研究发现，喇叭少一点也能实现差不多的效果。

在后来就少成2声道了，然后再加上各种处理，也基本上能效果不错。

纬地码浮

最早制作音频节目只用一个录音位置，录一条音轨，后来扩展为两个，就是立体声，录音是双轨，广播有双通道，还原时当然是用双喇叭，后来发展成多轨录音，合成为5.1或者是7.1声道，其中的0.1就是低音部分，其余分左右前后，尽量用原有位置还原肯定效果好。
汽车的4声道其实根据车内实际位置产生的，和节目制作关系不大，当然如果按车内需要制作出节目应该效果也不错，但需要专业标准。

纬地码浮

当然，如果按车内环境录制音频节目，挑战会很大，因为车内空间只有1-2米，声波波长在低音部分影响比较大。

纬地码浮

现在大部分的音乐节目是按舞台的结构配置的，离开舞台的音频标准不清楚会怎样。

扎枪子

weiwoduxing 发表于 2023-6-6 12:22
左声道接100个喇叭，右声道也拉100个喇叭，难道就是200声道？

接1000个也是两个声道。

weiwoduxing

ssffzz1 发表于 2023-6-6 16:41
我看一本书写过。

最初搞这个立体声的时候做过实验，输入用麦克风阵列，就是舞台前面是个方的阵，有左 ...

因为2个喇叭（声道）能还原90%的现场声学环境，4个喇叭（声道）能还原95%，8个喇叭（声道）能还原98%，16个喇叭（声道）能还原98.8%...成本倍增而效果增加极弱，所以90%效果就够普通的场合使用了。