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发表于 2023-2-19 22:30:43
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巧了,刚买混动不久,因为充电问题跟物业之类的也反复沟通(吵架)几次。比较了解。
电动车最大优势,一是整车操控体验极佳,起步就是最大扭矩。动力流畅,极小噪声,几乎没有发动机震动。以前要想有这种表现,没个八十九万上V6以上大马力豪车 ,是想都别想。
我的车是PHEV插混。纯电驱动的时候,电机虽然只有140多匹马力,但是起步加速超车行云流水,非常流畅,没电了之后开混动,虽然汽油机有310匹马力,但是感觉也不如那小电机舒服。
二是用车非常便宜。如果有家庭电桩,夜间3毛钱谷电简直跟不花钱一样。 也不用万八千公里想着换机油三滤,更没有火花塞机脚垫乱七八糟各种玩意。我印象里,即使是需要更换一些油液最小也是差不多4万公里才需要换一次。用量也很少。
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电车大问题也有一些:
冬季里程一般是打6折,一些车甚至是4-5折。
高速过于耗电,里程打折。
跑长途 各地充电桩建设问题多,经常有坏的,或者需要排大队的情况。
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充电:
一般纯电车带快充口和慢充口。
北京市内可以说99%的充电站都是快充站。 快充一般1小时以内充满。前半段速度快,比如汉EV我印象里是10分钟130公里, 25分钟充一半。 您去下载一个手机APP叫 e充电,是国家电网官方的,里面有个充电地图,如果电站距离您家两公里左右,那么我认为家里不用费劲装什么充电桩了。
这种地方电费一般是0.9--1.9元之间,以1.2-1.5元最多,峰谷电价实时浮动。晚上便宜。
如果您车位离家近,可以拉线到家,那么可以用慢充,国标慢充最低6A,也就是1300瓦,一个220V插座即可,但是很慢,如果是比亚迪汉,这个功率要2-3天才满。 所以一般家庭拉16A插座。 如果 您有固定车位,跟物业协商好了, 那就可以在车位上装固定充电桩,一般也是慢充,32A的,7千瓦,冲比亚迪也就是十小时,一晚上怎么也够了。
我印象中国家有个政策,如果您有固定车位,无论是租是买, 除非是小区总电力容量不足,否则物业及电网均不得以其他任何理由拒绝您装充电桩的要求。 |
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