不得已发的帖子——自行车行车证

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可惜凤凰永久自行车，现在品牌都卖掉了。。。。。。

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霞飞 发表于 2022-8-29 08:59
我们这里90年代中期最多偷车的。一开始是一辆山地车，宿舍楼单车棚里用摩托车防盗锁扣在水管上，以为万无 ...

南京有个著名的古老二手集散地：堂子街，90年以后专门有人鬼鬼祟祟卖这种车子，多年整治，2010年以后才基本杜绝。大学校园重灾区。 小偷也是与时俱进的，现在现金偷不到了，手机偷了有后台定位和开机密码，也不偷了，估计这个古老行业要被时代给灭掉了 ，就怕他们改网络电信诈骗了。

老呆

qiuwei8375 发表于 2022-8-29 06:35
广西柳州人，居住地南宁。楼主是哪里的?

湖南长沙，我们的方言也叫嗦粉。

老呆

ceceky 发表于 2022-8-29 08:13
读大学时，我们学乖了，去无锡旧货市场买二手自行车，不求多新，能骑，手续齐全就行，丢了也不心疼，但大 ...

后来女儿去上海读大学，也学会了不买好车，买一辆毕业生的旧车对付着骑。

老呆

霞飞 发表于 2022-8-29 08:59
我们这里90年代中期最多偷车的。一开始是一辆山地车，宿舍楼单车棚里用摩托车防盗锁扣在水管上，以为万无 ...

我们这儿，从九十年代到共享自行车出现，偷车贼一直都很多。有了共享车以后，一般的车算是安全了，没人再买二手车代步，偷车贼也就罢手了，目标瞄向了那些发烧友的高档车。
我家三人，上班上学都是骑车，前后大概被偷十来辆。退休以后我也没买过车了，被偷一辆就接受一辆别人送的，到这时候，朋友们很多都不再骑车了。到后来，骑得最长的是一辆别人送的破车。车架都散了，借别人的焊机焊牢，锈穿了的链罩随便刷点漆，看着那寒碜样儿，没人偷了。最后那辆车还换来了一辆捷安特，一位朋友说他的车老有人打主意，车锁都锯了几道痕迹，换个破车骑算了。他是看在我家楼下有间杂屋，破门偷车的贼到底还是不多，现在那车很少骑，因为还是偷车贼惦记着的车型。

qiuwei8375

老呆 发表于 2022-8-31 01:00
湖南长沙，我们的方言也叫嗦粉。

哈哈，也算是半个老乡，我母亲是湖南祁阳人，父亲是浙江人，抗战时从湖南逃过来的。

霞飞

13952016708 发表于 2022-8-29 12:34
南京有个著名的古老二手集散地：堂子街，90年以后专门有人鬼鬼祟祟卖这种车子，多年整治，2010年以 ...

广州以前也有这样的地方，专卖赃车。不过我从未光顾过。

老呆

qiuwei8375 发表于 2022-8-31 06:41
哈哈，也算是半个老乡，我母亲是湖南祁阳人，父亲是浙江人，抗战时从湖南逃过来的。

这半个同乡就还是真同乡了，我父亲是祁阳人，我还是在祁阳出生的。长辈的结合也与抗战有关，母亲是长沙人，抗战时在长沙撤退到祁阳的湖南机械厂工作，后来就嫁给了当地人。祁阳的童年印象很模糊，两岁就和父母到长沙来了，但户口簿上的籍贯还是祁阳。

w6955

轻骑漫步者 发表于 2022-8-27 09:16
我的儿子，1996年起，在南京读大学，7年被偷7辆自行车。

老鲁曰：读书人的事能算偷么？

qiuwei8375

老呆 发表于 2022-9-3 01:22
这半个同乡就还是真同乡了，我父亲是祁阳人，我还是在祁阳出生的。长辈的结合也与抗战有关，母亲是长沙人 ...

母亲祖籍湖南祁阳黎家坪，估计离你父亲的家也不会太远，毕竟是小地方。
父亲所在的公司好像是湖南的新中公司，是一家官办企业，时间太久，记得不是太清楚了。抗战的时候从湖南一路南迁，先到柳州，然后再到贵阳，抗战胜利后就定居在柳州，就是柳州电厂的前生。这家企业很多人都是湖南人，后代最后就成了柳州人。

老呆

qiuwei8375 发表于 2022-9-3 08:48
母亲祖籍湖南祁阳黎家坪，估计离你父亲的家也不会太远，毕竟是小地方。
父亲所在的公司好像是湖南的新中 ...

　　虽然一直在长沙生活，对老家的事还是比较关注的。黎家坪这地名从小就有印象，过去的绿皮火车，去祁阳就是在黎家坪下车。黎家坪在祁阳的北边，我的老家在东边，好像现在是属七里桥镇。你提到的新中公司，抗战时期还是比较有名气的，曾经看到过资料，国产的第一辆汽车是这家公司造出来的。
　　转一段网上看到的资料：
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　　1942年夏天的一个月明之夜，注定要被载入中国汽车发展的史册。因为那天夜里，中国第一辆汽车诞生了。
　　上海工业史学家刘浩林评价道：“实业家支秉渊在祁阳造的这辆车，可以说是严格意义上中国人自己造的第一辆车，因为这辆车的发动机是支秉渊自己造的，它的变速箱、传动器、转向机构等几乎所有的零部件都是支秉渊自己造的，所以非常了不起。”当时重庆《大公报》撰文赞誉支秉渊为“中国福特”。
　　……
　　这些都是记者从国内少得可怜的史料里找出来的，而本土关于这辆汽车、这个伟大的造车人的记载，只有简短的祁阳文史资料：“1938年，支秉渊将新中由长沙迁至祁阳。……新中以一个拓荒者的姿态迁来此地。经四五年的惨淡经营，发展成为一个包括3个厂和6个卫星厂，从采煤、炼铁、轧钢、发电到制造机床、蒸汽机、煤气机、发电机、轧钢机乃至炭精、工具夹的联合企业，工人由200人增加到2000人，而且还从祁阳及外地招收、培训学徒200余人。此后胡厥文新民分厂移来，还先后招来资源委员会的湘江电厂与湖南省机械厂，使该县成为一个新的工业区。”

qiuwei8375

太谢谢你了，从你的回复中获得了湖南新中公司的信息，还有那时的资源委员会，一下子就从记忆中蹦出来。因为年代久远，这些事都是老一辈人闲聊中听到底，毕竟不是自己亲身经历，所以记忆很模糊。
我曾经在百度搜索过解放前湖南的企业，找了半天，一无所获，想不到从你这里获得了如此多的信息，太感谢了。
柳州电厂的前生就是抗战的时候从湖南南迁过来的，最后在柳州扎根。老一辈人大多是湖南人，还有湖北的，江西的，浙江的。
柳州电厂可能是当时广西规模最大的火电厂，可以说广西的电力事业就是从这里开始的也不为过。如今的柳州电厂已经成为历史，2018年政策性关闭，包括附近的柳州化肥厂厂区，都已经夷为平地，估计以后高开发吧。
从此之后，再也没有柳州电厂了，仅留下一些记忆。

风飞沙

蓝本的自行车证家里有过一本，但是没有车牌

star101122

图片背景貌似装金条和细软用的皮箱，怎么有一种整理证件要跑路的感觉？

乐在其中

这种车牌我家还有好几个呢。