锂电池组充电保护板均恒电路根本没用

圆成居士

电动车锂电池组均恒充电确实必要，可我的保护板均恒电路根本没用。充电电流如果为2A，容量最小的电池电压先升到（铁锂3.5V）,这时均恒电路开始工作，均恒电流30mA，2A的充电电流-30mA，电压还是很快升到3.65V，而保护。我把电池拆出用6欧电阻丝并在这个电池上才能继续充电。这样做也麻烦，电池一个一个的进入保护，要想每个电池都充满，要外接多个电阻丝。

szp

这就是电池配对的重要性。

ymyangyong

不是没用，是均衡电电流太小，电池差异太大了。

chinaqyh

铁锂好像差异性都比较大，三元里一致性好点，就是怕炸

麦天

低端保护板主要功能还是防过充过放，大电流主动均衡价格不便宜，差电池不配用，好电池又用不到。

伤泪无痕

      对于电动车用电池，特别是小容量电池，所用的都是阻性均衡，如果是用限流恒压充电，等木桶效应的最低位板的电池放电到一定程度，限流恒压下还是会慢慢装满木桶效应的最高位板的电池。但是又有啥卵用呢，电动车放电时可不是小电流，木桶效应还是存在，木桶效应高位板的电池还有电就是用不到，这时主动均衡又能如何？如14--20Ah电池，电动车就个把小时到二小时就用完了完好电池的全容量。有好的电芯、好的过压、欠压、短路保护的保护板就可以了，带点均衡就不错了。

圆成居士

麦天 发表于 2021-10-2 12:48
低端保护板主要功能还是防过充过放，大电流主动均衡价格不便宜，差电池不配用，好电池又用不到。

大电流主动均衡板好电池用不到，这个不敢苟同。要是这样就应该没有这种产品，不过差电池用的也有好点的均衡板。郑州方正科技公司09年就出过套件36V12串均衡电流1.1A

伤泪无痕

圆成居士 发表于 2021-10-2 14:35
大电流主动均衡板好电池用不到，这个不敢苟同。要是这样就应该没有这种产品，不过差电池用的也有好点的均 ...

       有主动均衡1--10A的保护板，就是贵三个字。如36V的主动均衡板放电时，1.1A均衡电流，就算是全程电动车放电均衡也就是1Ah，会是全程均衡吗？

kill00000

均衡只在刚组装好，即使电池容量一致，但是电池剩余容量不一致的时候就需要均衡以后才能用。这个时候的均衡电流越大充电越快。但是电池正常使用以后，除非电池性能差异太大，一般不需要均衡。如果到均衡的份上，电池也不行了

圆成居士

伤泪无痕 发表于 2021-10-2 15:00
有主动均衡1--10A的保护板，就是贵三个字。如36V的主动均衡板放电时，1.1A均衡电流，就算是全程电 ...

你没有看到启动均衡电压3.75V吗，这个保护板是被动均衡，只有在充电末期才启动。

伤泪无痕

圆成居士 发表于 2021-10-2 18:08
你没有看到启动均衡电压3.75V吗，这个保护板是被动均衡，只有在充电末期才启动。

     是没看清楚，就算是主动均衡，在电动车放电过程中，主动均衡了又有多大的作用。何况主动均衡技术到了那一步还是？号。

麦天

圆成居士 发表于 2021-10-2 14:35
大电流主动均衡板好电池用不到，这个不敢苟同。要是这样就应该没有这种产品，不过差电池用的也有好点的均 ...

对于单串容量较小的电池组，均衡的意义在于防止压差进一步扩大，但这也是建立在所有电芯体质相同的情况下，达到自然衰减的一致性，尽量延长维修和维护的时间周期，依靠均衡设备和措施，来满足使况和使用要求，在大容量电池组上不现实也没必要，检测到哪一部分的电池组衰减异常，直接换掉就是了。

麦天

伤泪无痕 发表于 2021-10-2 19:43
是没看清楚，就算是主动均衡，在电动车放电过程中，主动均衡了又有多大的作用。何况主动均衡技术到 ...

目前主流的均衡形式，不管是主动还是被动，重点都在充电端。目的就是尽量让所有电池能充满电。放电过程中想让有劲的电池多出力，没劲的电池少出力，最后大家一起用完力，这个不是做不到，但是成本均摊在电池组上就没意义了，不如把投入在保护板上的钱，花在电池上，电池体质还能好一点。实际意义更大。

hgb

说的有道理，学习了

牛碧拐

有被动均衡版，价格也不贵，0..8-2A的均衡电流，误差在0.1V