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颗粒捕捉器很坑人啊

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发表于 2021-8-8 21:49:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
大众的途观L 探岳,等车型陷入了颗粒捕捉器门,感觉是国六B排放标准逼得 ,大家有何看法 观点?!
     
发表于 2021-8-8 22:51:57 | 显示全部楼层
听说大众最坑,给出的建议是没事就拉拉高速
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发表于 2021-8-9 13:51:36 | 显示全部楼层
其实颗粒捕捉器在柴油车上面早就有应用配合EGR系统,不过寿命很短只有10W公里左右。不过这些环保系统感觉技术都不是很成熟,而且配件价格昂贵。
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发表于 2021-8-9 16:40:25 | 显示全部楼层
颗粒捕捉器,什么原理?不过是过滤分离?离心分离?静电吸附分离?也就这么几种吧。
用到空间极其受限的小车上,怎么想都觉得不靠谱。

不会是来收智商税的吧?
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 楼主| 发表于 2021-8-9 18:31:45 | 显示全部楼层
yuanmu_1 发表于 2021-8-9 16:40
颗粒捕捉器,什么原理?不过是过滤分离?离心分离?静电吸附分离?也就这么几种吧。
用到空间极其受限的小 ...

就是简单的过滤,相当于在原有的排气管上,又戴了8层口罩,两端有压力传感器,堵得越严重,压差越大吧!?仅此而已!
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发表于 2021-9-9 14:12:22 | 显示全部楼层
堵塞后油耗15L,环保省下的那点污染物全还回去了
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发表于 2021-9-10 21:34:03 来自手机 | 显示全部楼层
隔壁数码之家有人拆长安车跑
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发表于 2021-9-27 19:05:35 | 显示全部楼层
yuanmu_1 发表于 2021-8-9 16:40
颗粒捕捉器,什么原理?不过是过滤分离?离心分离?静电吸附分离?也就这么几种吧。
用到空间极其受限的小 ...

就普通滤芯吧,快满了就加大喷油,用高温气烧掉
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发表于 2021-9-27 19:19:14 | 显示全部楼层
政策环境下的应付产物,没办法,谁让一家独大呢。
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