正时皮带的问题

WXYZ

        我的爱丽舍车用了12年,但是平时用得少,总共才跑了四万公里.上次做保养, 4S店要给我换正时皮带.我说才跑四万公里,暂时不换,看到网上有人说,正时皮带跑10万公里没有问题,到12万就必须要换了.手册上规定如果里程不到，但是时间满六年也要换。我到底要不要换呢？
        另外， 4S店说换正时皮带要连同张紧轮一起换，是不是这样？我怀疑是忽悠。张紧轮是金属的，这么不耐用吗？

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日系许多车都是正时链条了，终生免换

汪洋中的船

正时皮带 —— 正常情况按使用手册来（8万公里？）。皮带老化就早点换，否则后患无穷。
涨紧轮    —— 无异响不用换。

lxg

换了吧，安全第一；

俺是山东人

楼主的车时间到了，还是换了吧，没几个钱，这个要是出毛病发动机就要大修了。据说一般都是皮带、涨紧轮、水泵三件套一起换，拆一次就能全换了，但我不知道爱丽舍的具体构造，我的是福克斯。

WXYZ

俺是山东人 发表于 2021-1-28 21:41
楼主的车时间到了，还是换了吧，没几个钱，这个要是出毛病发动机就要大修了。据说一般都是皮带、涨紧轮、水 ...

主要是担心被4S店忽悠了。

霞飞

橡胶的会老化，到期就要换。为什么要同时换涨紧轮？因为长期配合，涨紧轮已被皮带磨出了凹痕，如果换了新皮带，凹痕与新皮带不吻合，会加速新皮带的磨损。另外涨紧轮是易耗件，本身价值不高，换皮带的人工费贵，顺便把涨紧轮、水泵一起换了比较合理。

到处走走

可以拆开拍照看下，如果已经老化龟裂，那就必须换 。

碧水蓝天

按八楼的没错

wangxiaoming

正时皮带断了会顶气门，发动机得开盖大修。买车要买不带正时皮带的车。

金杯磁棒

WXYZ 发表于 2021-1-29 21:44
主要是担心被4S店忽悠了。

可以打开正时皮带盒子盖。看看老化龟裂程度，再作决定。

cnboy

正时带一般情况按照说明书换是有好处的，不然断了可就损失惨重了，涨紧轮不是很贵，可是更换工时可不便宜！涨紧轮的寿命取决于轴承里面的润滑脂。干枯了最好是更换。不然坏了很麻烦！

青春之约

正时工时高，需要三件套一起换，涨紧轮是塑料的，不是金属，会磨损。还是按说明书来换吧，三件套连工时不超过500块钱，算下来不贵。另外，最好连发电机皮带三件套也一起换了，我去年换了发电机皮带，没换发电机皮带的涨紧轮，导致上高速开了几十公里皮带脱落撕裂，依靠电瓶电力开了十几公里下高速跑到修理厂一看，是涨紧轮早已磨出凹槽，没有同皮带一起换，导致新皮带无法与刘涨紧轮契合而脱落。

青春之约

俺是山东人 发表于 2021-1-28 21:41
楼主的车时间到了，还是换了吧，没几个钱，这个要是出毛病发动机就要大修了。据说一般都是皮带、涨紧轮、水 ...

三件套指的是皮带，涨紧轮，惰轮。水泵一般是坏了再换。