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发表于 2021-2-5 15:06:40
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1202年了还要坚持自吸“全程油门输出平稳曲线好”?
自吸扭矩出得晚,最大扭矩要接近4000rpm才能出来,动力要靠拉转速来凑,一般拖个6AT就足够覆盖全程了,齿比疏,换挡转速落差大,动力接续差,延时和顿挫都很明显。所谓油门线性其实就是换挡间隔长给人的感觉,其实是弱。想弥补换挡顿挫大的厂家用CVT,更弱。现在先进的高齿比密度的8AT/9AT,自吸发动机的特性根本用不上。所以现在自吸带AT的一般也就是1.5 1.6这种发动机带6AT。
涡轮增压发动机的扭矩上升快,配合齿比密的8AT/9AT或者换挡速度超快的DCT,既可以低转速频换挡温柔平顺“线性”地加速还节能,也可以急加速推背。1.4T动力比2.0强重量轻还省油,看不出自吸有任何优势。
全世界也就日本人还在主流车型上抱着自吸不放,还有美国本土的一些车型不过人家那个至少3.0起步。既然要自吸又把凯美瑞尼桑马自达刨掉,然后20万尺度找个紧凑型l两厢车、不要SUV、还需要显示点品味,能找到啥?也就CT200h可惜又是CVT的。那车我开过,高速超个车跟费吃奶的劲,而且和我1.4T的老车比一点都不省油,外观内饰倒对得起豪华小车的定位。
抛掉自己思想上的桎梏,20万上下audi A3、Benz A、BMW 1、Mini,多适合新婚小两口的选择。 |
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