三相桥式全波整流和倍压电路只需一个开关切换吗？

seaprince

三相桥式整流电路，就是图中开关没闭合的时候。只要零线断开就是三相桥式全波整流，零线一闭合，就成了三相倍压电路了吗？

零线断开输出电压是380*1.414=537v，零线接入，输出就成了220*1.414*2=622v。是这样吗？如果能把发电机三相公共端拆开，成三个单独的输出线圈，每个线圈单独桥式全波整流，然后再三个输出串联起来，是不是电压就成了220*1.414*3=933v了？

这个三相倍压电路输出是622v，单相倍压电路输出也是622v，因为相位叠加的原因，三相的622v负载能力比单相的622v强，就是这个区别吧。

红河310

这是我在电动车上使用过的实例电子刹车电路，三相ABC前面是桥式整流。K打开时没有电流，闭合就是不平衡三倍压输出给电池充电。刹车力量大，但中低速时因为不平衡整流电机声又破又大

seaprince

老大你的图一直显示在刷新状态，看不到，其他人看得到吗？

fzzyzf

应该高一点吧

红河310

seaprince 发表于 2020-11-21 22:55
老大你的图一直显示在刷新状态，看不到，其他人看得到吗？

我这几天上传不了图，只能从隔壁论坛传过来，我这里看的图是正常的。

伤泪无痕

变压器Y型（星型）输出的整流如下。
1图是三相380V桥式整流电压500多伏，对的。（零线开路）波纹最小。
2图是三相220V半波2倍压整流峰值630V，对的。（零线接通）
3图还有一接点没画完。
拆开变压器中心点，A、B、C三相各自桥式整流电容滤波后串联峰值电压945V，也对。
真正带负荷就还有讲究。

seaprince

好，多谢指点。另外下面那个单相倍压整流电路，因为是一般都是用全桥，这时就有一对整流管未接入，实际只使用了全桥中的一对整流管。

今天试机单相倍压电路，带了重载，输出依然爆棚，做这种高压实验后背都会加速蒸发水分的。输出接100k+一颗发光二极管，不怎么亮，降到56k还不怎么亮，降到了10k，才一会，啪的一声炸了，吓死人。后面检查是发光二极管和电阻和并排引线都击穿烧毁了。