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国二和国四的车用同样标准验尾气?而且国二的排放还低?

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发表于 2020-10-19 02:53:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
在同一个检测场验的车
这是前几天的结果   2005年的 奇瑞风云  联电系统  国二排放 在北京都不能进5环   上去测尾气 就这个结果

2.png

这是 前一个月  验的另一台 福田风景  6000多买的二手车 国四的 换了新的副厂三元 用了3年了  当然行驶里程不是特多   

4.png


疑点是  怎么 国二车 和国四车用同样的标准GB18285-2018 测试尾气  而且限值一样的  印象之前不同排放标准的车都是用当时的排放限值来测试的啊 现在怎么 国四 国二的车用一样标准衡量了?

最主要是 怎么 国二的车排放比国四还好一大截啊  除了HC之外 其他两个指标都比  国四车好很多呢?

如果排放这么好 为啥还要淘汰国二的车呢?
     
发表于 2020-10-19 15:49:20 来自手机 | 显示全部楼层
仁再好,你是百姓,名声再坏,它是d员,D领捣一切!
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发表于 2020-10-19 10:03:05 | 显示全部楼层
旧的不去,新的不来,这是潜台词,实际是:拉动消费
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发表于 2020-11-14 06:54:30 | 显示全部楼层
车子每次去shen都是一次过,我的是欧三,不知道三什么标准
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发表于 2021-1-18 14:24:29 | 显示全部楼层
我也好奇国四国五怎么回事,同一款车,不同时间生产就是两个标准,发动机都一样
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发表于 2021-2-4 16:31:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 sunqf2001 于 2021-2-4 16:57 编辑

限值1.6  8.0  1.3应该是早年间印的涵盖重型车用的单子,不是轻型车国二或四限值,真的限值只在他的电脑里。国二车个别项目优于同排量同重量国四车很常见,验车规定凡是二国车小于国二限值就行了,实际上第一类车奇瑞风云的排放还是远远达不到国四。福田风景是11座,不适用轻型车第一类限值。
傲游截图20210204164032.jpg
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 楼主| 发表于 2021-2-4 19:38:06 | 显示全部楼层
sunqf2001 发表于 2021-2-4 16:31
限值1.6  8.0  1.3应该是早年间印的涵盖重型车用的单子,不是轻型车国二或四限值,真的限值只在他的电脑里 ...

那个福田风景是9座  是 蓝牌小型客车 用的指标也是 北京的小客车指标
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发表于 2021-2-4 19:48:18 | 显示全部楼层
有些厂家虚标,实际达不到标准。听说用的油也有影响,某些加油站的油不合标准。
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发表于 2021-2-6 14:51:11 | 显示全部楼层
别的不懂,只看到单位是g/km,说明测值和排量、车型无关......这能比吗。
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发表于 2021-2-9 07:34:36 | 显示全部楼层
福田换的那个副厂三元及其可疑,一般这种副厂货都是为了应付上线,几百公里内还有作用,里面的载体催化剂极少,用了三年基本和个直筒子没区别
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