电池折腾篇

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  前传：原车骆驼电池用了4年多，前3年跑得多，每年9K多公里。最后一年少用车，1周1次，30多公里。后出现要2次，3次打火才着。估计坏。所以2019.6月换下图的王牌电(质保18个月)，才用1个多月，也是1周1次30多公里。又出现要2次，3次打火才着。。后自己弄了个12AH铁锂，经常开引擎盖，并联打火，1次打着，凑合用。
正传：2020.9月25号上午，拆电上楼补电，14.4v充7小时，结束时仍有0.4A充。下午装车，竟然在并联铁锂下，打3次不着火，撤了铁锂，打2下才着，好意外，刚补电啊。到9月29号，打400111…客服。9月30号上午，我正在折腾法拉电容，准备启动用。有人来电说，意思是：拆王牌回去补电，若弄好，收30，若弄不好，免费换新。我答应了。下午，有人来拆下王牌电，先给我装个旧电用，结果装好后，打2次不着，他再并联一块电(可能是铁锂，没看清)，还是打不着，他说启动机坏了。后来再打一下，着了，一分钟后熄火，再打1次，也着。他收工具走人，我回家，半小时后用车，1次不着，2次着了。走了9公里，熄火1分钟，再打1次着，再走4公里熄火，1小时后，再打，1次着。明天10.1，用车，再观察。
下图都是今早拍的，电容，补电。有些匆忙。
以前测过，这电容漏电，充15V多，隔3，4天就到12Ⅴ，8.4v估计不掉了，已放了3，5个月。
最后请教：
1)结合下图，我车到底是否有软故障？比如：启动机确实有点问题。
后记，客服不错，几小时前还来电问，5天后再回访。

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不给传图了，还有几张呢

chinaqyh

我也想买这种，这种很便宜，6挂100包邮能买到，但是这种好像都是二手的，品质上能保证吗

hu7235

Maxwell超级电容, 单枚3000F
我车上并的就是这一组
8伏多仍可以启动

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hu7235 发表于 2020-10-1 11:00
Maxwell超级电容, 单枚3000F
我车上并的就是这一组
8伏多仍可以启动

直接放机舱内？有图？

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chinaqyh 发表于 2020-10-1 00:26
我也想买这种，这种很便宜，6挂100包邮能买到，但是这种好像都是二手的，品质上能保证吗

整箱买，全靠运气。单排可问卖家。
要买那种负极没螺丝的。正极是焊极耳的。

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补图，这种版本电容没这么好。
昨天充到15.5Ⅴ，今天到14.5Ⅴ。

yu258gk

买过这种法拉电容，一个整块，18只，也许运气好，漏电都非常慢。6只一组，连续监测过近3个月，跌幅2V以内。充15V放半年启动毫无压力。
看你的电容极耳敲得变形了，各级敲击对电容有影响。
启动机软故障大多是碳刷粉聚集太多，看过有人拆解清里的。

hu7235

128 发表于 2020-10-1 20:08
直接放机舱内？有图？

是的, 放在机舱电瓶前面的空位
买家寄来是6枚直排, 开始想放主驾座椅下穿线到机舱
简单研究发现可以变形成3枚双排
我另接出一条负极线到发动机壳体, 有人说接到发电机输出负极端子更好

眉间尺

检查下怠速时的电压。

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眉间尺 发表于 2020-10-2 09:09
检查下怠速时的电压。

14Ⅴ+-0.2ⅴ

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hu7235 发表于 2020-10-2 08:20
是的, 放在机舱电瓶前面的空位
买家寄来是6枚直排, 开始想放主驾座椅下穿线到机舱
简单研究发现可以变 ...

你电容版本好，没螺丝，焊接。我本想买，卖家却发错了。也做2*3排。今晚并上，1次打着，清脆。

眉间尺

如果是较早的车子, 13.8到14.2V, 有点偏低了. 正常的车怠速电压在14.2到14.4V之间. 现在有些新车在电池充满后会暂停发电, 如果是这样另当别论.

俺是山东人

打不着火，如果电压够，有没考虑过火花塞、积碳什么的？

chj6

新电瓶一个月就亏电检查下漏电电流或电阻，看看是不是有漏电的地方把电瓶电耗了，充电电压有点低，转到3000转量一下